Forum 900 XJ et variantes

ok c est sa pour la fourche +coupezr le cadre de 15cm au niveau de l assise pour centre de gravite comme sur mon 850 suzuki +derivation pour filtre a aire a cote moteur mes 2 phares de 2cv DV etpour nouveaute au sujet des fourche on peut en faire une avec un triangle de voiture oui je sais il y a le similaire maintenant(babad avait fait cette modif avec un triangle de voiture il y a 30ans sur un 850 xs)

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I LOVE ROCK N ROLL
http://boulef.e-monsite.com/
http://www.youtube.com/user/boulef38

il y une moto au 24 heures qui coure avec une fourche triangulée, c'est pas nouveau...
voir là :
http://teammetiss.free.fr/crbst_8.html

la chasse sert a ramener tes roues droite apres un virage,c pour ca que l orsque sur un parking tu fait une manoeure en marche ar quand tu reavance tes roues reviennes droites sans forcer, ok, tient voila mes amortos neufs hagon ,ils sont geniaux

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THIERRY DE COGNAC VOUS SOUHAITES BONNE ROUTE

Je viens de retrouver un post concernent les fourches, pas facile d'avoir les bonnes côtes entre la chasse et l'angle de chasse.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Surveille tes mp (ou tes e-mails), je t'envoie un dossier

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

bien reçu, merci

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

salut a tous
et christophe tu as quelle dimension de pneu sur la fourche a balancier et tu garde le moyeu centrale du xj ?

Normalement, nous utilisons des roues de 15 pouces pour des pneus de 125/135- 15. Mais il est également possible d' utiliser la roue d'origine avec un pneu spécial side- car. Cette dernière solution est principalement utilisée pour des attelages légers. Nous avons monté des roues d'origines pour des MZ 250 ETZ, 500 SR et plus récemment pour un 900 avec side pendulaire ( AJF Axion ). Dans aucun cas nous n'utilisons le moyeux seul ( ce qui demanderait de l'usiner pour y adjoindre une jante. )
Salutations Monofranz.

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Qui veut aller loin,entretien sa monture!

Deport de Fourche - AJF




Encore un système que je ne connaissais pas.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
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Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
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concernant les fourche triangulé type voitures, il y'a une valeur de chasse ou elle est nulle ? Et si elle est nulle, qu'est ce qe cela implique sur la conduite : instabilité/guidonnage ?

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je pence qu'une chasse neutre donne une conduite flou et nerveuse.

Je suis encore à l'étude pour ma fourche à balancier, je n'ai pas trouvé des côtes ou éléments fiables.

La fabrication d'une fourche ou d'un side demande beaucoup d'essais et de tatonages. je part sur le déport et la chasse de la fouche d'origine.

Je vais prévoir plusieurs réglages pour éviter de trop bricoler la fourche une fois montée et peinte.

Quand mon projet sera plus abouti, je mettrai sur mon post les dessins côtés.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
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Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
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c'est ce que je me dis, mon projet c'est un monobras donc pas trop de place au niveau du moyeu, une chasse neutre simplifie le montage, mais si ça doit gêner la conduite...



tu peut d'office diminuer la chasse sinon ça n'apportera pas beaucoup plus que la fourche d'origine

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

je pense que la diminution de diamètre de roue, de 18 à 15 pouces, doit diminuer l'effet giroscopique et donc améliorer la maniabilitée.

Le déport doit être entre 40 et 70mm pour un angle de chasse de 27°.

Seb

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