Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous,

Je viens de remplacer ma fourche d'origine par une fourche à balancier sur mon atelage quel rêve ... bref pas mécontant de la transformation. Maintenant, je me pose une autre question , comme je suis en roue d'origine je me demande si on peut mettre un pont plus court pour que l'ensemble peine moins. Est que quelqu'un à déjà fait cette transformation et avec quel pont ?

A+

visiblement au vu du nombre de reponse...tu n'as plus qu'à monter une jante de 15 pouces...

Bonne réponse

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Il est peut être plus façile de jouer sur la boite de vitesse.
Je connais un gars en Belgique qui roule en moto guzzi v11 attelé, qui a changé le 3ème, 4ème et 5ème rapport pour avoir plus de reprise et de souplesse. le V11 est une moto à cardan comme le xj.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

vu tout ce qui existe en pieces speciales pour les guzzi c'est peut etre pôssible...mais il n'y a jammais eu de preparation serieuse pour la course avec les XJ...