Forum 900 XJ et variantes

Voici les premiéres photos du nouvel attelage de Christophe: Photos volées de la part de MONOFRANZ.

Salut Franz
Donc Nath a essayé en tant que passagère le side de Cristophe sur près de 300 Km .... lors de notre dernière sortie . Elle a trouvé:
1/ le look hyper sympa (comme tout le monde ....là c'est unanime)...
2/ Le bruit et les turbulences tout à fait acceptables et moins prononcées que dans le lynx ..
3/ le confort .....bof .... et là elle préfère de loin son lynx ... plus stable et plus confortable ..
mais bon elle est prête à y retourner...
Phil

Un beau jouet !

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

superbe

_________________
@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

Belle bête

C'est vrai que question confort ça ne doit pas être le top et le side est tellement léger qu'il est difficile de trouver un règlage correcte des amortisseurs mais n'oublions pas que j'ai un as dans la manche avec la caisse de DBS et une fois installée j'emmènerais à nouveau mon sac de sable préféré pour un nouvel essai .
J'ai remarqué que les personnes, connaisseurs ou pas, sont beaucoup plus sensible à un attelage retro, même s'il ne s'agit pas d'une moto ancienne, qu'à un side hight-tech donc mon idée de départ qui fut de fabriquer un side retro, classique et modulable fut la bonne

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Depuis les dernières photos se sont rajoutés le couvre tonneau, le siège, la moquette et un de mes autocollant préféré qui mentionne "The best of live is side car drive". et un couvre reservoir qui donne l'impression d'avoir des grippes genoux avec sa sacoche.
A venir un porte baguages de Velorex pour le panier et un marche pied.
Vous aurez remarqué que cet attelage pourrait parcourir des centaines de kilomètres pour rejoindre les diffèrents lieux de concentres sides car il est muni d'une attache remorque pour emmener le minimum
Après 500 kms d'essai, je constate qu'il y a encore des détails à revoir mais je suis très satisfait de l'ensemble jusqu'à présent.

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

je te suis dans ta logique, je préfère être passagère d'un side rétro, plutôt que d'un moderne

dans un side rétro on vit la route, et on partage celle-ci avec le pilote,

sur les récents et modernes, on s'affale dedans et on fini par dormir au bout de 10 bornes

il est superbe ton attelage

bises
dom

_________________
Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Pour illustrer les propos de Christophe je vous ai joint des photos "prises sur le vif",c'est à dire lors de la balade organisée par nos amis Lorrains de Guenviller,à l'occasion d'une rencontre motos.Excusez pour la qualité des prises de vue,mais faire des photos lors de la conduite,avec une main et pardessus l'épaule,n'est pas évident.


Devant moi Christophe avec Nath dans le side,derrière Phil sur ...non ce n'est pas une oural!!! A l'arrivée Oural 57 en discution avec Christophe.
Salutations à tous Monofranz

_________________
Qui veut aller loin,entretien sa monture!

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Voici l'ébauche de la seconde version de la retro qui est la caisse DBS qui lui donne un aire de grenouille avec la couleur et les 2 phares.
Reste plus qu'à mettre la moquette et intégrer un par brise dans le logement.
La capote devra être livrer chez le sellier pour changer les vitres.

Cette caisse proccure une capacité de chargement non négligeable car le coffre a un volume de 180l et grâce au porte baguages on peut y installer un sac boudin.

Suite au prochain numéro.

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Très intéressant le side modulable .
Encore du très beau boulot .
C'est qui le peintre ? Ca semble être nickel !

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Salut Christophe
Ouais ...très joli ... Nath attend également pour faire la "sac de sable" après le tour dans "l'obus" rétro ... tu le prends pour aller au RSCF à Hellimer ??... Moi je prendrai finalement surement le KLR + Jewell et Nath une solo ... enfin on verra bien.. Samedi prochain on prendra la XJ solo pour aller à Phillipsburg en Allemagne ...

Le peintre est mon oncle à qui j'ai proposé une cb 250 K4 contre ses bons services.
La qualité est bonne, tellement bonne qu'on a peur de rayer la peinture lors de l'utilisation.

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Je prendrais aussi une solo, pour Philipsburg, surement la cxe 500 par contre pour Hellimer si la moquette est terminée je prendrais la caisse DBS car j'emmènerais Marjorie et avec cette caisse pas besoin de remorque sinon la caisse retro avec remorque.

C'est là qu'on se rend compte des avantages d'un side modulable et on ne regrette pas les 300 ou 400 heures de boulot!

Pas de problème pour un tour de manège avec le sac de sable.

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.