Forum 900 XJ et variantes

désolé de ne pas pouvoir t'aider

j'espère que tout va bien rentrer dans l'ordre

a bientôt, JP

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

Juste comme ça, les combinés sur ta fourche, de loin ça ressemble furieusement à des daubes d'amortos d'un custom quelconque, donc déjà y'a zéro hydraulique, mais ça c'est pas le problème à l'arrêt,

Y'a aussi que les ressorts doivent être passablement mouligasses, et que l'avant de la moto est donc affaissé, donc la moto penche, etc...

Quand tu décolles la roue avant du sol (cric), puis quand tu reposes la moto au sol et mieux, avec qq'un au guidon, de combien l'avant s'enfonce-t-il ? On dirait, d'au moins dix cm ou plus, ce qui est beaucoup beaucoup trop pour un side avec peu de débattement à l'avant.

Peux-tu prendre cette mesure et nous dire ?

Sinon, le fait que la moto soit un peu penchée vers l'exter, c'est le réglage habituel sur les attelages de cette génération il me semble. C'est qu'elle soit écrasée qui n'est pas habituel.

Gbz

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Ben sinon tu enlèves le panier et la moto va se redresser toute seule.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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pas mieux que les copains en ce qui concerne les idées.

Ce serai pas mal de nous faire des photos de l'AR pour voir si c'est toute la moto qui penche ou simplement la roue avant.

Si c'est juste la roue avant, c'est que la fourche est vrillée. Enfin... La fourche ou le cadre Si c'est toute la moto, c'es un réglage, ou alors c'est l'ensemble chassis-tirants-attachent qui a pris.

Bon courage

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut Alain, pour ce que j en connais, la moto doit etre a 90 ' vu que tu as les pneus "voiture". Le side doit etre a l horizontale. Je ne vois que les brides qui ont bougé sous le choc. Bon courage, au fait comment va ton cou?

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Easy rider et non pas zizi ridé

Tu te gares dans une rue en pente et hop, le tour est joué !



Plus sérieusement:
Si tu as vérifié que les 2 roues de la moto sont bien en ligne, c'est peut-être bien l'ensemble de la structure qui a bougé .
Comme le dit J.M, il faut faire un peu de géométrie sur un "marbre".
L'attache en triangle à l'avant semble très rigide et je ne crois pas qu'elle puisse avoir glissé sur le cadre car elle est reprise en 3 points
fixes (de 1 à 3) + un réglable (en 4).



Comment sont foutues les attaches à l'arrière ?

Le long tube carré du faux-cadre fait aussi un joli point de rotation du panier (tube vrillé ?).
Je ne vois pas de tube sur le faux-cadre qui reprend l'effort de torsion du long tube carré.



A suivre ...

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salut Jeff , le cou ça va tout doux , je me suis vite rendu compte qu'il fallait que je délègue au fiston le déblocage des boulons (faut pas forcé qu'on m'avait dit , ben oui mais moi j'ai un side qui est malade et il faut que je le soigne )


Jacques, la vérité sort de la géométrie

je suis obligé d’admettre que mon cadre est vrillé






j'ai vraiment les boules , car je ne suis pas prèt d'etre capable de rechanger un cadre et tout le toutim !!!

Je suis dégoûté , je sens qu'il va y avoir bientôt quelques XJ et un gros tas de pièces à vendre du côté de FILLINGES dans le 74

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

ha merde la c est sur le cadre a pris un coup ,soit t es bon au jeu de frappe et tu change le cadre mais la ,coté reglo c est chaud ou bien tu tire dans l autre sens pour ramener le tout puis tu inspecte, voir reprendre les soudures de la colonne de direction ou bien ............................le side il va a la poubelle en tout cas ca me fait sincerement chier pour toi

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

arf...

pas de découragement !! Je suis bien placé pour savoir qu'une moto qui cumule les problèmes, c'est décourageant.

Mais bon, un changement de cadre, ce n'est pas si terrible que ça, même si après tout ce que tu viens de vivre, ça parrait à première vue une vraie tannée et une montagne difficile à franchir.

rien d'autre à (re) dire à part, boncourage

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

quand j'ai fait réparer mon attelage, ils m'ont que la colonne de direction était tordue
en fait, ils ont démonté tout l'avant et mis une tige dans la colonne de direction
à 1m, il y avait un decalage de 1,5cm de l'autre coté que toi
ça a été rectifié (mais faut pas m'demander comment, je crois qu'il y des machines pour ça)
depuis, cela à révéler un autre problème .... en cours d'être résoud et que je posterais en temps voulu
à mon avis, pas d'affolement, ça doit se rattraper c'bazar
pas de deprime dans l'immédiat, et soigne toi bien

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Alain, si tu trouves un cadre et si tu peux patienter jusque vers le 20 décembre (quand je serai en vacances), je débarque chez toi et on finit ta rééducation en changeant ton cadre .
Ton garage est chauffé et j'aime bien la raclette .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ça c'est un élan de solidarité, et j'aime.............
je me suis déjà engagée sur des congés en bretagne, sinon je serai bien venue vous filer un coup de main les garçons de plus cela aurait été enrichissant pour moi, j'aurais appris plein de trucs.....

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

phnol a dit : à 1m, il y avait un decalage de 1,5cm de l'autre coté que toi
ça a été rectifié (mais faut pas m'demander comment, je crois qu'il y des machines pour ça

tu parle ils ont tirer dessus ,c est tout
et moi si j avait ete plus pres je serai venut volontier

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

si t as besoin d un coup de main , n hesite pas !

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650 xj - 4ko 1981
1200 Vmax - 1992
Motobécanne AV88

http://lescouteauxdumitou.unblog.fr/

pareil pour moi mais en ce moment, le temps libre est compté

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