Forum 900 XJ et variantes

bonjour.

Je vais changer le pneu du panier. Il a une sale tête et il est fort usé (lisse) à l'extérieur du pneu, à l'intérieur les sculptures sont encore en bel état. C'est un pneu réchappé (de marque Laurent) et sur la bande de roulement des petits morceaux s'arrachent...
ma question: c'est normal que l'usure soit beaucoup plus prononcée à l'extérieur? (j'aurais tendance à penser que oui car dans les virages à gauche il est bien en appui...)
ma seconde question: ça fait combien de km un pneu de panier?? (à la louche hein! ce n'est pas une science exacte!)

Je vais me faire gronder par les ayatollahs du side, mais si tu uses l'extérieur de la roue panier, c'est surement un défaut de réglage de carossage, surement réglé pour poids "lourd", et roulant à vide (donc trop pincé), et aussi, de "pincement", à moindre niveau ???

Je dis ça par déduction, mais j'ai certainement tort!

Bon sérieux, tu vas avoir des avis plus qu'autorisés

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

C'est un vaste sujet .
Sur un side il faut trouver le juste équilibre entre réglage de la fourche (chasse), réglage du pincement (pneu du side qui louche plus ou moins) et réglage du carrossage .
Il y a certainement trop de pincement .
Par contre si le side va à peu près droit comme ça, tu vas trouver qu'il tire trop à droite si tu réduis le pincement .
Tout est là .
http://www.side-car-club-francais.com/g ... e-car.html

Il faut ...tâtonner et tatillonner .
Par contre évite les rechapés sur le panier s'il y a une bonne contrainte dessus et si le pneu "dérape" continuellement (apparemment pincement important dans ton cas) .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci des précisions, Yannick

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-Antoine.-

ça fait un mois que j'ai l'engin et le pneu réchappé était dessus: j'attendais qu'il soit usé ..;eh bien c'est fait!
je trouve que l'usure a été rapide.
A la conduite je le trouve assez facile et il roule droit sans (trop) d'effort donc j'imaginais que la géométrie était bonne.
quelle pression pour le pneu du panier? (145r14)
avec ou sans passager dans le panier: y a t il une influence éventuelle?

T'inquiètes! Il y a des pointus, sur le sujet, s'ils veulent causer

Puis doit bien avoir de vieux articles sur le sujet

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La géométrie n'est peut-être pas mauvaise, du moment qu'il roule droit et reste sain .
Mais le mieux est d'arriver au même résultat sans usure trop irrégulière des pneus .
Tu as quoi comme fourche et quoi comme panier ?
Je gonfle le pneu du panier à environ 2,5 ...mais tu ne trouveras pas deux sides avec des pressions identiques .
Chacun a ses habitudes, le monde du side, c'est petit à petit chacun sa sauce .

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le panier est un jeaniel captain avec une fourche à balancier.
c'est mon second side et je trouve qu'il est relativement facile (comparativement au premier).
j'ai bien compris que le side car est une histoire de compromis, c'est un engin asymétrique!
la pression du pneu du panier est à 2 kgs. j'essaierai un peu plus.
et l'influence du passager dans le panier???
je devrais avoir le pneu neuf aujourd'hui, j'aimerais qu'il dure un peu ...
merci de me lire et de me répondre.

Quand je roulais en fourche d'origine, j'étais obligé de pincer beaucoup la roue du panier pour ne pas trop forcer pour rouler droit (surtout pour l'autoroute). Le pneu du panier s'usait vite, je le faisais retourner à mi-usure . Ce n'est pas possible avec un pneu qui a un sens de rotation préconisé (pneu hiver par exemple) . Un type sympa te fait ça pour 5€, il n'y a pas vraiment besoin d'équilibrer la roue du panier . Je ne sais pas comment se règle le pincement sur un châssis Jeaniel (sur le Polyfay c'est très simple, ça se fait en intercalant des rondelles entre deux plaques) . Essaye de réduire un peu le pincement et si ça ne tire pas trop à droite, je pense que ce sera bénéfique pour ton pneu .

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je pense que l'important est que l'ensemble roule droit
moi aussi, la roue du panier s'use beaucoup à l'extérieur et quand il devient lisse, l'intérieur est encore neuf
mais l'ensemble se comporte bien alors je ne touche à rien (surtout que chez Hechard, le pincement ne se règle pas facilement)

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Remis un pneu neuf (bridgestone blizzak en 145/80R14) hier soir: petit roulage et l'ensemble roule très bien.
A voir donc l'usure avec les kms.
En attendant,je suis en recherche d'infos sur la manière de régler le pincement sur panier Jeaniel.

édit: Le garagiste qui a changé le pneu m'a vu passer et il me dit que la roue "pincée" se voit à l'oeil quand je roule...

Le pincement, sur un Jeaniel, se règle au niveau de l'axe du bras, il y a deux vis avec contre écrou par contre avant de visser ou devisser vérifier qu'il n'y a pas un point de soudure pour sécuriser le règlage sur la pate de fixation qui relie le chassis au bras.
Dans ce cas faire sauter le point, règler le tout puis éventuellement en remettre un.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

il m'a bien semblé voir un système comme ça juste derrière la roue.
c'est bien ça?