Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 20 Juin 2007, 12:30 
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Inscription: 10 Oct 2006, 08:24
Messages: 689
Localisation: Biblisheim 67
Je voudrais monter un freinage synchroforce sur un de mes sides, c'est à dire prendre un maitre cylindre de voiture et le coupler à la pédale de frein pour freiner la roue arrière, celle du side et un disque avant, l'autre disque ser freiné à la main.
Mes questions sont:
Sur les voitures il y a un système à dépression, peut-on condanner ce système?
Les filetages utilisés pour les raccords rigides sont plus ou moins standart mais ils ne sont pas profond, existe-t-il des vis courtes pour les banjos des durites aviations?
Voilà en espérant que quelqu'un puisse m'aider.

_________________
Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.


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MessagePosté: 20 Juin 2007, 17:29 
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Inscription: 18 Fév 2006, 11:46
Messages: 116
Localisation: villers bocage 14
alors la aucune idée , sinon pose ta question la : http://forumsccf.ifrance.com/index.php? ... b00ac192c3,
t as peut être plus de chance d avoir une réponse , y en a peut etre qui l on fait ...


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MessagePosté: 20 Juin 2007, 17:41 
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Inscription: 25 Oct 2005, 17:28
Messages: 656
Localisation: Nancy
Salut ...

Sur certaines voitures (ex. R4, Super5 ...), jusqu' a une certaine époque, le freinage n' etait pas assisté, donc pas de master-vac (et pas de prise de depression ...)... je ne suis pas expert, mais dans ton cas je pense qu' il serait bien de partir sur un maitre cylindre monté sur une de ces voitures ...
Aprés pour les raccords, il y a possibilité de tout faire (mais tu ne trouvera pas du "tout fait"... du moins je ne pense pas, mais je ne connais pas le monde du side ... :lol: ...)...

_________________
XJ 900 (4BB), XTZ 660, W650, 650 Tengaî, DTMX 175, DTMX 80, XL 125 ...


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MessagePosté: 20 Juin 2007, 19:40 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
Messages: 8447
Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Salut
Je suis passé dernièrement chez mon voisin carrossier qui fait du side en rallye (1000 suzuki avec un side DJ rallye) . Il a fini 2ème side du moto tour il y a 2 ans .
Il a monté ce que tu veux faire avec un maître cylindre arrière honda (maître cylindre prévu pour "débiter "assez dans ces conditions) .
Par contre le même maître-cylindre n'est pas référencé et ne coûte pas le même prix selon si l'on demande un maître cylindre de cbr ou de pan ...De toute façon ça doit se trouver en casse sans problème .
Téléphone lui de ma part, il est super sympa et intarissable quand on le branche side.
Carrosserie Chavant 04 78 83 75 20 (Demande bien à parler à Mr Chavant, ce n'est pas toujours lui qui répond) .
Tu lui dis que tu appelles de la part de son voisin qui roule avec la 900xj rouge attelée au Polyfay (il m'a ressoudé, manchonné mon porte bagage la semaine dernière) . Il t'expliquera exactement ce qu'il a fait, il m'a dit que ça freinait vraiment fort et que ça ne lui était pas revenu cher .
C'est son side là :
http://www.lesgonesafond.com/

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
ImageImageImage


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