Ayant réccupéré une xj 900 58L avec un carton solo/side, je n'ai pas hésité un instant à téléphoner à un des mes pote sidecariste pour lui proposer un de mes montage sur base xj900.Il accepta sans se faire prier et notre choix s'est posé sur un panier Jeaniel Lynx avec chassis panda découvert sur "leboncoin".Le side a été acheté il y a un mois mais nous le réccupérons seulement le week-end prochain.Pour ne pas pendre de temps , j'ai acheté des fixations side spéciale xj 900 chez un autre pote sidecariste sur Paris ainsi que 2 jantes side chez Patrick67.
La jante arrière en 14 pouces est réstauré, repeinte, roulement neuf et pneu Brigestone en 145/80/14 neuf.La roue arrière a trouvé sa place sur la moto ainsi qu'une durite aviation et des plaquettes de frein neuve.
La roue avant a connu la même punition avant de trouver sa place dans sa toute nouvelle fourche triangulé qui est encore en construction!
Les amortisseurs arrière d'origine sont démonté et les ressorts sont durcis par une cale épaulé de 25 mm et bien le résultat est bluffant.
Y en a qui vont me demander qu'est devenue la xj 900/DBS et bien tout est chez le carrossier et une attente de 1 ou 2 mois est nécessaire pour optenir les pièces.
Donc pour oublier ma souffrance je me consacre à un projet parallèle.
Voilà, demain j'attaque la fourche.
la discution va être animé car monsieur oural57 est le futur pilote (ou plutot madame 
... Je pars du principe que moins il y a d'évolution et mieux ça marche ... fourche à balancier , amorto de direction , frein sur le panier ...et puis quoi encore ; un autocuiseur dans le side ????
et ça se prétend pur et dur.
