Forum 900 XJ et variantes

Sur le site www.leboncoin.fr, il y a une xj 900 de 91 attelé d'un side axion pendulaire à vendre ou à échanger contre une solo ou voiture cabrio.
Faites une recherche sous side.
A savoir qu'un side pendulaire sur base de xj 900 ne vaut pas plus de 3000€ car la modif n'est pas honéreuse car la moto reste en configuration d'origine mais la cg elle est en solo/side.

Voilà peut-être une affaire!

N'hésitez pas à débattre le prix car les sides pendulaires ne sont absolument pas recherchés encore moins sur une base de xj 900.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

http://www.leboncoin.fr/vi/8365543.htm?ca=1_s

Le béotien que je suis, , aimerait savoir la différence , en gros, entre un side pendulaire et un side autre? ...merci

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

si je ne m"abuse , le side pendulaire penche comme la moto

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

ben sur, j'étais pas encore sur le forum....
très constructif comme post de la part de christophe, j'ai tout compris.... si,si non mais!
Depuis que je suis "provincial" j'y taterais bien aussi du side....
Le pendulaire permettrait aussi de rouler solo...personne n'en a par chez moi pour essayer

LE SIDE , c'est comme le sida, faut toujours sortir couvert...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Heu ... J'ai une idée, ou du moins un avis sur cette question. C'est sur qu'une moto qu'on peu atteler c'est chouette.
Mais le side c'est pas cet univers.
Sérieusement, je suis persuadé que pour un néophyte (que je suis ) il vaut lieux séparer les 2. Un side et une moto. Pas un machin qui se transforme. Ce sont deux engins assez différents malgré l'apparence. Même la philosophie n'est pas tout a fait la même.
ais bon, si je devais tous refaire, je prendrai un side léger pour déconner plus facilement avec mais pas un turc à tout faire. Et quand je dis léger ... Je tenterai même un 250 MZ.

Ensuite, je ne parle pas des berlines actuelles qui coutent aussi cher que des voitures haut de gamme .

y aurais pas comme une faute de frappe ???
on sait qu'il fait froid mais retire tes mouffles pour ecrire, tu verras c'est plus facile !!

sinon, je pense comme toi, bien que je n'ai jamais goûté au side, je pense que c'est deux philosophie différente et que c'est soit l'un soit l'autre mais certainement pas un hybride....

Salut,pour avoir roulé en side pendulaire,et maintenant en side classique,je suis pas trop d'accord avec vous
Je pense qu'un side ce choisis selon son utilité,pour moi deja avec deux enfant un pendulaire c'etait pas vraiment adapté,donc j'ai pris un side classique et a coté,un solo(trail) vieux de 20 ans pour mes deplacements quotidien
La conduite d'un side pendulaire est un coup a prendre comme un side classique,il y a des bases specifiques a ça conduite et apres tout va bien
Maintenant une personne qui a un enfant,et qui ne veut pas forcement avoir un side classique ou na pas trop les moyens d'avoir un solo et un side,je pense qu'il trouvera une bonne alternative face a son probleme et ce ferra plaisir
Le side c'est speciale quand meme et je pense que le systeme pendulaire est un autre moyen de rouler en side,c'est modulable a souhait assez rapidement,et pour celui qui veut aussi retouver eventuellement une moto solo la semaine c'est la solution,c'est mon avis
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

On passe sur le turc à tout faire ....
Avec la fourche à balancier tu trouveras sûrement le polyfay bien plus sympa à emmener . Tout devient plus facile et plus vif et si on ne craint pas de faire prendre des tours au moulin (il y a quand même quelques kg en plus...), c'est un vrai karting , super à l'aise et rapide en montagne .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

y'a celui là aussi

http://www.leboncoin.fr/vi/8390422.htm?ca=18_s

il est pas trop loin de chez moi , je me ferais une joie de l'essayer

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je mange de tout et en grande quantité .

j'ai appelé le proprio,la semaine dernière, le xs ne roule pas il n'a pas sa rampe de carbu
c'est pour lui que je recherchais une remorque

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Pour les fautes de frappe c'est parce que j'écris avec les coudes, les mains sont au chaud dans les poches

Pour le side pendulaire que l'on peut dételer, après avoir lu la remarque de Michel, je suis trop néophyte pour pouvoir argumenter. Donc, je ne demande qu'à essayer pour me faire un avis. (Mais non, je n'ai pas l'intention d'acheter cet attelage)

Pour la fourche Yannick, je te crois. C'est juste que pour un apprentissage, le side est lourd et assez physique et que je suis une grosse feignasse. Mais ça viendra peut être grâce à Christophe67.

et ça vous connaissez ? quelqu'un peux donner un avis?
http://www.armec.com/vid_sw.html

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Armec...quand on connait le prix on prend peur, c'est suisse !
http://www.armec.com/

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650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

La sensation doit etre bizzare dans le panier quand on voit la moto se rapprocher ou s'elloigner!!!
pat le zen