le prix de la roue..............et hop pourri le post............
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| question de profane en side http://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=7336 |
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| Auteur: | oyien [ 11 Jan 2009, 12:07 ] |
| Sujet du message: | question de profane en side |
Un jour, j'ai entendu une conversation entre side cariste. Ils parlaient de l'énorme différence de conduite entre un side à grande roue et un side moderne avec une roue de bagnole sur le panier. Qu'est ce que ça change exactement ?? |
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| Auteur: | Mtb [ 11 Jan 2009, 12:42 ] |
| Sujet du message: | |
le prix de la roue..............et hop pourri le post............
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| Auteur: | christophe 67 [ 11 Jan 2009, 13:00 ] |
| Sujet du message: | |
Pour faire simple la grande différence est le centre de gravité plus c'est bas mieux ça tient la route c'est comme prendre un virage avec un gros 4x4 puis avec un karting 
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| Auteur: | oyien [ 11 Jan 2009, 13:04 ] |
| Sujet du message: | |
ok merci 
en fait je posais la question parce que j'ai une smart box "sensation". Un petit carnet où tu as le choix entre plein d'activités mécaniques. Et dedans, ils proposent une journée en Oural. J'avais hésité un moment, puis finalement j'ai pris autre chose. ('vais essayer une Lamborghini Diablo !!   )
Mais un jour, j'essaierai sûrement cette balade en side. |
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| Auteur: | oural57 [ 11 Jan 2009, 13:33 ] |
| Sujet du message: | |
Salut Ce n'est pas tant la "grande roue" sur le panier (side-car) qui change ... c'est l'ensemble des roues ... je te donne trois exemples : Kawa650Z + Lynx Les sides "à l'ancienne" sont montés en "grandes roues" . Le centre de gravité est de facto plus élevé que sur les autres sides , les pneus sont "fins" ..l'assise sur la route est moindre . Si à cela tu ajoutes que je roule en fourche d'origine téléscopique sans amortisseur de direction , avec le guidon d'origine (petit levier) ...que le panier n'est pas freiné .... tout cela fait que l'attelage est plus délicat à conduire ... forces latérales plus importantes , possibilités de guidonnages intempestifs ..bref un attelage à ne pas mettre entre toutes les mains A cela tu ajoutes également le fait que le side à été monté au plus près de la moto et tu comprendras qu'au moindre virage à droite ...je lève la patte (la roue du side est en l'air) et que lorsque je freine je ne dois pas oublier que le panier n'est pas freiné ..il me faut donc toujours compenser .. et pourtant malgré le tableau que je dépeinds cet attelage est très sain ...
Kawa650KLR + Jewell Fourche téléscopique "classique" montée dans un "T" de fourche plus large (bloc d'alu taillé dans la masse) + roues et pneus "de bagnole" en 13 + amorto de direction (because les weber) + guidon large donnant un grand levier+ side monté "au large" ... cet attelage peut être conduit par un novice ..très sûr..aucune réaction vicieuse .. il colle à la route ... par contre il est tellement bas que j'ai des problèmes de garde au sol... autre inconvénient ..le moteur est très rugueux (attelage de rallye) ..pas trop de souplesse que dis je aucune souplesse !!! ..j'ai beaucoup de mal à faire passer la puissance au sol lorsque la route est enneigée ... (tu peux comparer cela avec une 2CV Citroen qui passe beaucoup mieux sur la neige qu'une voiture BMW !!  )
Yam 900XJ + Lynx Fourche side + roues de bagnoles + amorto de direction + side monté "au large" et freiné .. = le meilleur compromis pour rouler en side en toute sécurité ... pas ou peu d'effort latéraux ... l'attelage n'est pas scotché au sol comme le Kawa Klr , mais la qualité du montage (merci encore les weber) et des réglages ..fait qu'il n'a abolument aucune réaction vicieuse..C'est le side de madame et bien qu'elle soit encore considérée comme "novice" en la matière ..elle pilote son attelage de main de maître !! 
Bref ... ces trois exemples sont significatifs de l'évolution des sides-cars et des différentes possibilités de montage ..maintenant le side est et restera toujours un engin atypique où la qualité du montage et le niveau des règlages feront toute la différence entre un side facile à conduire ou un "piège" avec lequel tu peux te faire peur ...chargé ou à vide , roue directrice (comme sur les RDS) , roue tractrice (comme sur les oural) , moteur dans le side (comme sur les Zeus) ..les possibilités d'évolution sont sans fin .... Phil alias oural57 |
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| Auteur: | oural57 [ 11 Jan 2009, 13:36 ] |
| Sujet du message: | |
oyien a écrit: ok merci
en fait je posais la question parce que j'ai une smart box "sensation". Un petit carnet où tu as le choix entre plein d'activités mécaniques. Et dedans, ils proposent une journée en Oural. J'avais hésité un moment, puis finalement j'ai pris autre chose. ('vais essayer une Lamborghini Diablo !! )Mais un jour, j'essaierai sûrement cette balade en side. Arghhhhhhhhh !!!!!!!!! Mais tu es fou !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Prends la journée en OURAL
Phil alias oural57 |
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| Auteur: | oyien [ 11 Jan 2009, 13:38 ] |
| Sujet du message: | |
très intéressant !!  Merci pour ce topo
édité : Je me doutais que mon choix te déplairait
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| Auteur: | oural57 [ 11 Jan 2009, 15:14 ] |
| Sujet du message: | |
oyien a écrit: très intéressant !!
Merci pour ce topo édité : Je me doutais que mon choix te déplairait Pour sûr qu'il me déplait ... tu t'imagines pas le nirvana à coté duquel tu vas passer !!! un essai Oural !!!!
Mais dis moi ...qui ose organiser une journée découverte en Oural ???? C'est une expérience unique ... et avant qu'ils ne soient tous en panne ...
phil |
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| Auteur: | oyien [ 11 Jan 2009, 15:48 ] |
| Sujet du message: | |
oural57 a écrit: Mais dis moi ...qui ose organiser une journée découverte en Oural ????
voilà des infos : http://www.normandie-accueil.fr/Moto-de ... ,23,1.html On en avait déjà parlé sur le forum. Le site c'est www.moto-masala.com mais leur site est inaccessible actuellement  . J'espère qu'ils sont encore en activité
il y a un n° de tel, si tu veux te renseigner : 06 78 69 80 03 moi j'ai fait ce choix là : http://www.sprint-racing.com/stage-pilo ... t-454.html inscrit pour le 13 mars prochain !! J'ai hâte !!
Je rève de ces voitures depuis tout petit alors bon !!
j'ai gagné ce truc grâce à mon passage à l'émission de Nagui "tout le monde veut prendre sa place"
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| Auteur: | MONOFRANZ [ 11 Jan 2009, 18:32 ] |
| Sujet du message: | |
T'as fais le bon choix!!! Putain piloter une Diablo!!! Pour les Oural, t'en fais pas, ils sont tellement épris de leur ferraille soviétique qu'ils vont, à la première occasion, Kalachnikow pointée sur toi, t'obliger à faire un tour sur leur " infection mécanique ". Et oui, ils ont des Kalach...c'est livré avec l'outillage de bord pour se protèger des loups quand tu tombes en panne dans la toundra. 
Putain, piloter une diablo... Monofranz
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| Auteur: | patlezen [ 11 Jan 2009, 18:36 ] |
| Sujet du message: | |
A oui d'accord avec toi j'irais ben faire de la Diablo hou la vache ça doit etre d'enfer
pat le zen |
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| Auteur: | yannick [ 11 Jan 2009, 20:01 ] |
| Sujet du message: | |
Moi j'aurais bien essayé une Trabant ... |
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| Auteur: | oyien [ 11 Jan 2009, 20:08 ] |
| Sujet du message: | |
yannick a écrit: Moi j'aurais bien essayé une Trabant ...
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| Auteur: | oural57 [ 11 Jan 2009, 20:19 ] |
| Sujet du message: | |
yannick a écrit: Moi j'aurais bien essayé une Trabant ...
Oui......rhaaaaalovely ..une ancienne à moteur 2temps ... pas les "fausses nouvelles" à motor VW ...
Nostalgie nostalgie ...j'avais failli tenter l'aventure de l'homologation ... mais j'ai laissé tomber ..franchement trop risqué .. Mais je vois qu'il y a de réels esthètes sur ce site ..pas comme "MonoFranz" qui délire sur la caisse à outils des Oural !!!!!!!!
Phil |
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| Auteur: | oyien [ 11 Jan 2009, 20:23 ] |
| Sujet du message: | |
oural57 a écrit: yannick a écrit: Moi j'aurais bien essayé une Trabant ... Oui......rhaaaaalovely ..une ancienne à moteur 2temps ... pas les "fausses nouvelles" à motor VW ... Nostalgie nostalgie ...j'avais failli tenter l'aventure de l'homologation ... Tu devrais essayer d'utiliser une trabant comme panier de side, c'est léger, c'est du plastique
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