Forum 900 XJ et variantes

Mon dernier joujou, je l'ai cherché hier à Bourg en Bresse et aujourd'hui j'ai démonté le condor pour lui faire de la place.
J'ai simplement placé le side à coté de la moto pour voir la gueule et je le trouve pas vilain.Il y a encore beaucoup de boulot mais je compte rouler au mois de juin avec et suivi d'une peinture pour cet hiver.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

je trouve ce panier super beau et
l'ensemble très prometteur, jolis volumes!

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ha! ma yam

dis voire christophe, il ne va pas être un peu trop lourd pour le 900xj

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

tu vas faire fureur avec ce furax !!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Est-ce que la xs 1100 arrive à tirer un lotus?
Je me faisais la même réflexion que tout le monde d'ailleurs, est-ce que la 900 est capable de tracter ce side et bien sans l'avoir essayé je dis oui car il n'a pas le choix On attèle bien des diversion à des gros EML, kyrnos... moins puissante que notre bonne vieille xj alors ça va marcher.
Le side fait 100 kgs à vide contre 80 kgs pour le condor.
Il y a aussi un avantage a atteler une xj par rapport à une grosse cylindrée comme une fj, xjr, xs...c'est la consomation la mienne boit 8 à 9 litres, une 1100 ou 1200 doit bien consommer dans les 10 voir plus dans mes conditions d'utilisation c'est à dire je roule à un rythme de sénateur mais muni d'une remorque bien chargé.

Après les premiers tests nous serons renseignés.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Salut Christophe,je suis d'accord avec toi,la 900 diversion sort au moins 10Chx de moins que la 900 XJ et pourtant ma 900 Diversion(n'en deplaise a certain )enmene sans soucis 4 personnes avec armes et bagages plus la remorque et le panier EML GT2001 qui pese de memoire 120Kgs
D'ailleurs EML attele la 900XJ aussi
Je pourrais largement croisé au dessus des vitesses legale de l'autoroute,mais passé 6000T/mns ça commence a boire un peu
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

ben c'est vrai que la 1100xs lotus est un ensemble très agréable, un peu large et envahissant ...." 1.95 m d 'envergure"

mais il me semble que la 11 à plus de "coffre"

bon, de toutes façons, j'aime beaucoup ton choix, il est joli ce panier

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Parcontre Dodo ce n'est pas un furax mais un corsaire.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Une sorte de pirate pas content !!

Ben dis donc Christophe !! Rien qu'à imaginer le rythme avec lequel tu bricole, répare, rénove, fabrique... je suis crevé !!

Bravo pour la passion !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ça vas faire un bel ensemble

parcontre il est vrais que ça faire faire lourd, mon neveu et un pote domy roule tout 2 avec un 1000 cbr /corsaire et 1100 zephyr /corsaire ...tous les 2 touve le panier tres bien mais lourd .....ceci dis il roule quand même



perso moi je préfère le corsaire au condor alors bravo

Le montage commence avec une scéance de géométrie, on place la moto perpendiculairement au chassis du side qui lui-même est placé parallèlement au sol, on donne une quarantaine de cm de precession et 7 cm de pincement, le tout grâce à 2 barres placés le long des roues.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

on va enfin tout savoir sur le si....

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Puis vient le tour des attaches, fixations et tirants...

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.