Forum 900 XJ et variantes

Il n'est jamais allumé sur la mienne, même quand je mets le contact sans démarrer. Normal ?
Sinon, on vérifie comment les ampoule, contacteur ou fusible pour ce voyant ?

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"Y a une route c'est mieux que rien
Sous tes pieds c'est dur et ça tient"
Gérard MANSET

Moteur tournant, tu apuies sur start, et il doit s'allumer. Peut être juste l'ampoule du voyant ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Oui oui mais justement, comment on fait pour accéder à l'ampoule ?

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Gérard MANSET

 
Les ampoules de tableau de bord sont très facile à changer (pas comme sur mon AX ).

J'ai du faire un mini-tuto en image là dessus.

Ca prend 10 / 15 mn à faire.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Voilà :

viewtopic.php?f=186&t=2898&hilit=ampoules
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

merci ça m'a l'air clair.

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Gérard MANSET

Tu veux dire que tu actionnes le démarreur, moteur tournant ???

Dans mon idée ce voyant d'huile s'allume dès qu'on met le contact, avant que le moteur ne tourne, et il doit s'éteindre dès que le moteur tourne. Par contre il s'allume moteur tournant dès qu'il manque trop d'huile. Enfin c'est ce que j'avais compris....

Quoi qu'il en soit j'avais une ampoule dispo dans une tite boîte dans le dosseret, dont le vendeur m'avait parlé mais que j'avais oubliée .

J'ai fait le changement d'ampoule, mais nada, pas de changement. Serait-il possible qu'elle reste éteinte parce qu'il y a un poil trop d'huile ? (sur la centrale le niveau est juste en haut de la fenêtre, au dessus du trait du niveau sup).

Ca m'empêche pas de dormir, la meule tourne comme une horloge, mais bon...

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Contact mis, le témoin rouge s'allume tant qu'on appuie sur start (démarreur) et/ou le niveau d'huile est bas. Tout ça, que le moteur tourne ou non.

Mon témoin s'allume dans les virages mais ce n'est pas symptomatique d'un niveau d'huile trop bas.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Mais si le niveau est bon, il ne s'allume pas quand tu actionnes le démarreur, si j'ai bien compris ?

[quote="2005balman]
Mon témoin s'allume dans les virages mais ce n'est pas symptomatique d'un niveau d'huile trop bas.[/quote]

Si ton niveau d'huile est proche du mini et que le voyant indique la quantité d'huile plutôt que la qualité de la pression d'huile (ce qui semble le cas d'après tes explications), ça me paraît normal qu'il s'allume dans les virages. Sur une caisse ça le fait pour une jauge à essence munie d'un voyant d'alerte, quand on roule tout près de la zone-réserve.
Mais si ton niveau d'huile est normal ça peut vouloir dire que t'attaques grave dans les virages : la force centrifuge envoie toute l'huile du fond de carter vers un côté ou l'autre du moteur, le capteur se retrouve à sec selon que tu tournes à D ou à G et qu'il est lui-même décentré à D ou à G, et du coup il envoie son signal d'alerte, plus souvent d'un côté que de l'autre.
C'est ça, j'ai tout compris ?

PS : s'il s'allume dans les virages d'un seul côté, ça veut dire que de l'autre ce pauvre capteur se prend à chaque virage un tsunami d'huile dans la tronche, et là...

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Non, tu n'as rien compris

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Si si j'ai compris maintenant ça y est !
J'avais mal regardé ! En fait là il s'allume de façon fugace le temps que le démarreur tourne et s'éteint dès que ça fait vroum, c'est ça ?
Mais si ça se trouve y faisait pareil avant et j'avais même pas besoin de changer l'ampoule...
Bof comme ça j'ai fait une première bidouille...

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TANT QUE TU APPUIES SUR LE DÉMARREUR, LE TÉMOIN ROUGE EST ALLUMÉ MÊME SI LE MOTEUR FAIT VROUM.

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