Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous, eh ben voilà ma belle est enfin arrivée.
Bon d'abord pas déçu,je me suis régalé dès les premiers tours de roue. Facile à prendre en mains, enfin
Beaucoup de bonheur.
Première chose que je dois faire c'est le robinet. L'ancien proprio ne le mettait qu' en position RSI, je
Suppose " problème de membrane robinet" comme j'ai pu le lire sur le forum. Pour confirmation, tout en roulant je l'ai mis sur ON et au bout d'un moment la moto ralentissait comme si n'y avait plus d'essence, repassage sur RSI et hop, ça repart. J'ai vu sur WE...O qu'il vendait un kit de réparation pour
Environ 25€. Sinon je vais faire vidange, filtre et bougies pour démarrer sur de bonnes bases.
Petite question : dans les stations il n'y que du sp 95 E10 et j'ai cru lire que ce n'était pas bon et qu'il valait mieux su sp98. Vos avis m'intéresse. Merci à tous et à bientôt sur les routes.
Alain

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" Il faut savoir reconnaître ses erreurs et ses fautes, moi je sais, je mets de l'huile MEA car MEA COULE PAS "

XJ 900. 4BB. 1993. " Nine "

Salut,

c'est "PRI"... le RSI c'est un autre problème , mais qui ne concerne pas le XJ

il te faudra effectivement reconditionner ton robinet, vérifie tout de même avant que la petite durite de prise de dépression est bien en place et en bon état

Pour l'essence : le mieux SP98, le SP95 ça marche moins bien mais tu peu en mettre, et en dernier recourt pour dépannage du SP95 E10, mais à éviter pour un usage permanent.

Je suis étonné que tu ne trouve que du E10, par ici on trouve encore de tout.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ici aussi parfois plus de 95 mais de l'E10 mais en général dans ce cas il y a du 98.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

De préférence SP98 (chez Total Access moins cher qu'en grande surface...) ou SP95 mais jamais de E10, nuisible aux joints et membranes.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

E10 = caca, mauvais pour le moteur et surtout la ligne d'échappement et tous le reste d'ailleurs.
À l'utilisation un moteur essence tourne bien plus rond et donc mieux au sp98.
Bonne route avec ta belle.

Salut à tous,
Quelques petites nouvelles, je tenais tout d'abord à remercier Desmo car j'ai suivi son conseil et effectivement la durite de prise de dépression était bien débranchée. Pour le carburant, je tourne au SP 98 et je trouve que la monture s'en porte mieux. J'avais aussi un souci de jauge d'essence et je me suis rendu compte que la fiche sous la selle était déconnectée. Donc pas mal de petits soucis de réglés. Je prend beaucoup de plaisir sur ma belle.
Encore merci à tous

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XJ 900. 4BB. 1993. " Nine "

Hello , et si tu venais nous la faire voir en vrai cette belle bécane ??? Une mini rencontre est organisée mi août dans notre secteur ... Ce serait l'occasion de se rencontrer

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
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Salut turbulette , ce serait avec grand plaisir, mais malheureusement je dois partir dans la famille mi Août , mais au cas où mes dates changent, je viendrai vous voir.
Salut à tous

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XJ 900. 4BB. 1993. " Nine "