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| Panne d'allumage 58L http://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=181&t=28660 |
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| Auteur: | Xavg [ 28 Juin 2021, 10:42 ] |
| Sujet du message: | Panne d'allumage 58L |
Bonjour à tous, Après 31 ans et 80 000 kms de bons et loyaux services, première panne sérieuse, coupure d'allumage. Après consultation de quelques posts sur le sujet et aidé de la RTM j'investigue. Après une demi-journée de recherche, je découvre le coupable ; l'interrupteur moteur à la poignée droite dysfonctionne. Pire, il peut laisser passer le 12 V au CDI, mais la piste de l'interrupteur usée fait résistance, et affaiblit la tension aux bobines, donc plus d'allumage. Remède, shunt à son niveau et nous voilà repartis. Malgré cela, quelle fiabilité, quid des machines d'aujourd'hui dans 30 ans bardées qu'elles sont d'électronique (même si j'en possède une ...). Bien Cdt, |
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| Auteur: | Charlie_41 [ 28 Juin 2021, 12:22 ] |
| Sujet du message: | Re: Panne d'allumage 58L |
Salut. Une usure sur le coupe-contact ? serait-ce du à de l'oxydation ? |
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| Auteur: | Nico 51J 657 [ 28 Juin 2021, 14:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Panne d'allumage 58L |
Pour ma part, quand j'ai des problèmes de contacts électriques et qu'ils sont accessibles, donc quand l'interrupteur ou le contacteur est démontable, je nettoie les contacts au Miror jusqu'à ce que ça brille: ça élimine les résidus charbonneux dûs aux étincelles de coupure ainsi que l'éventuelle oxydation. Je viens de le faire sur un contacteur de levier d'embrayage de 900XJ d'occasion acheté en casse pour mon 600 (c'est le même). |
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| Auteur: | Xavg [ 29 Juin 2021, 09:27 ] |
| Sujet du message: | Re: Panne d'allumage 58L |
J'ai préféré shunter le contacteur, pour éviter de retomber en rade dans la campagne. Je ne m'en suis quasi jamais servi. Mais il y a d'autres solutions c'est vrai. Autres motos au garage : NSU 350 de 1932, CX 500, VT 600, Honda NC 750 X Hasta Luego |
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