Forum 900 XJ et variantes

La fourche de 900 XJ est équipée d'origine d'un pontet rigidificateur .
Sur la 650 XJ, c'est le garde boue (encore métallique) qui sert de rigidificateur et c'est insuffisant en conduite sportive .
En mettant de l'huile plus épaisse dans la fourche équipée de cales au dessus des ressorts, en descendant les tubes de fourche dans les tés pour avoir plus de chasse et en montant un amortisseur de direction pour éviter toute amorce de guidonnage et "verrouiller" la direction on peut passer les grandes courbes très vite avec la 650 ( elle devient alors un peu camion à très basse vitesse ) .
Par contre lors du passage d'un angle à l'autre on sent très bien que la fourche peine à suivre le mouvement . Je ne pensais pas trouver encore dans le commerce un rigidificateur . Dans les années 80, c'est la marque Téléfix qui fabriquait des pontets rigidificateurs pour tous les modèles de moto, mais apparemment ça n'existe plus pour la 650 XJ .
Par contre j'ai trouvé ça sur le net ...
http://www.fttm-racer.fr/fr/yamaha/1720 ... -alu-.html
Tarozzi est une marque italienne qui vend des guidons, des commandes reculées et ...des pontets rigidificateurs pour toutes les motos .
Merci les italiens !
Puisqu'on parle tenue de route, les motos des années 70 / 80 à cardan étaient moins sujettes à louvoiement que les motos à chaîne équipées à l'époque de bras oscillants maigrichons ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Ah oui tu m'en avais parlé aux coupes.

Effectivement ça pourrait être un gros plus pour la conduite sportive.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Pas mal en effet mais le garde boue passe dessous
pat le zen

C'est étudié pour ...

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PAT

A étudier pour la tobec

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DOM

Tiens c'est marrant, tout à l'heure au feu rouge en revenant du boulot, j'ai un vieux Z1000ST qui en avait un justement.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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chez equipmoto ils l'ont le rigidificateur telefix pour la 650xj :

Clique donc !

http://www.equipmoto.fr/mediadb/catalogue-pdf/124.pdf

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XJS900 Endive-rsion

salut

les prix sont , je suis pas convaincu que cela va vraiment changer quelques choses , mais si tu en achète un je veux bien essayer la moto pour voir

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Merci pour le lien Christian mais le pontet italien est moins cher . 95 € au lieu de 169 € pour le Téléfix .
Si si, c'est efficace...sur nos vieilles motos aux fourches bien fines .

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Intéressant ça Yannick ! Ca rejoint mes favoris ... même si je préfère conservé mon "flou artistique" et ma moto d'origine !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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