Forum 900 XJ et variantes

J'en profite pour donner une astuce pour nettoyer vos vielles sirènes à roulettes.
(je ne l'ai pas vu sur le forum).

Le nettoyant pour frein en bombe sous pression. C'est ce qui remplace le "coup de soufflette" sur les freins en amiante pratiquée par des générations de mécano.

Ca dégraisse et laisse la pièce à sec en quelques instants. Attention sur certains matériaux il vaut mieux éviter. (le plastique !) mais sur les pièce moteur (y compris joint) généralement no problémo.

On en trouve presque partout. Mais qqes fois il faut demander. Exemple, hier chez Feu pas rouge, c'était hors rayon (en usage à l'atelier) mais dispo à la vente (moins de 10 zoros la bombinette de 300ml)

Attention, ça dégraisse tellement qu'il convient de ne pas laisser certaines pièces sans lubrification 'propre' ou tout autre protection.

Attention, pour tous les aérosols toxiques, port d'un masque FP3 (pas celui pour la grippe).
Quand au nettoyant frein, l'acétone rend les même services pour beaucoup moins cher (bouteille 1l a l'hyper du coin)
Cette fois ci, attention non pas aux aérosols puisqu'il n'y a pas pulvérisation mais aux vapeurs d'acétone, on l'utilise dans un endroit bien ventilé, sinon masque, mais à gaz cette fois !
Ne pas oublier non plus les lunettes de protection.
Et les gants...

tout a fait d accord et en plus ça peut servir de degrippant , de nettoyant carbu (demonte) , d aide au demarrage sur des meules qui n ont pas tournees depuis longtemps ( en mettre une lichette dans les carbus par les pipes d admission d air , en gros ça remplace le start-pilot ) ou pour reperer une fuite au niveau des pipes d admissions ( en vaporiser une pincee sur la pipe ,moteur tournant, si le moteur accelerre la pipe est percee . fonctionne pour les admission d air ou du melange air-carburant )
A savoir les nettoyants freins ne sont pas tous de meme qualité , le "berner" est le plus efficace; le "wurth" pas mal; et le "silkolene" moyen et les prix sont dans le meme ordre .

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collectionneur de cylindres

 
Mouais ben le Wurth (de mémoire) le cache poussière de l'étrier de frein avant il s'en souvient, il avait doublé de diamètre suite à la pulvérisation.

Askell avait eu la bonne idée de le mettre au congélateur pour le faire se rétracter et pouvoir le remettre en place. Ouf, c'était tout juste.

Faites un essai si vous avez l'occasion pour confirmer (à moins que cette bombe en question avait un défaut).

Ca me paraissait une bonne idée aussi mais depuis je ne m'en reservirai pas.

L'acétone pour le caoutchouc ou tout du moins le plastique dur ça le fait fondre.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Oui l'acétone est très violent !! A utiliser avec prudence. Ca dégraisse, oui, ok, c'est inflammable, oui, aussi ! Mais c'est avant tout un dissolvant !! Et un dissolvant ça dissout !!

Le nettoyant frein est un dégraissant très efficace (mais certaines marques ont tendance à ternir les plastiques teintés dans la masse).

Pour ce qui est du caoutchouc, le phénomène que décrit Yann, (doublage de volume de certains joints), je l'ai constaté dans d'autres situations et sans nettoyant frein. Je crois que le lockeed et l'age avancé des joints y sont pour beaucoup. Mais bon... Il est bon de se méfier des produits chimiques Par exemple, je ne mettrai jamais de dissolvant dans mes pipes d'admission.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Perso pour le nettoyage j'utilise du WD40, et ça marche au poil

J'en mets meme un p'tit coup sur les plastiques après nettoyage a l'eau tiède et sèchage, ça remplace le polish et ça dépose une petite couche protectrice.

Idem,
En général du w40 est plus doux et sans risque.
Mais sur de la vielle crasse noire pas très performant.
Pour l'acétone, c'est extrêmement efficace sur du neurone...
Méfiance pour ceux à qui il en reste encore.

Perso j'utilise du TIX grease remover.
Produit réputé et dégraissant total.
Fonctionne super bien mais doit
se rincer à l'eau.
Jamais déçu pour ma parts.
Voici sur une culasse.