Forum 900 XJ et variantes

comme je recherche un echappement et que je ne trouve rien, j ai pris le taureau par les cornes et j ai reparé le mien qui en fait etait pourri a la liaison boite a fumée silencieux. J ai donc sorti mon petit poste a soudé ( je previent les pro je soude tres mal, je fait plus du collage !!) j ai trouvé dans un magasin d accessoire auto un bout d echappement de 4 l ( c est le bon diametre !) et je me suis lancé !!

petit reportage photo :



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le tout etant etancheifié par une pate speciale echappement car mes soudures sont loin d etre etanche !!!



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voila pour aujourd hui !! il me manque 2 collier pour fixer tout ca et ca roule !

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Enlève ton masque, Mac GYVER, on t'a reconnu !!!

Excellent quand même, la fin justifie les moyens !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Je me pose la question de savoir si ça passerait en cas de contrôle technique ?

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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petite vidéo de la remise en route, après le remontage de l'échappement.

Pour répondre à Bacchus, j'ai un vieux camping car, avec un échappement à peu prêt du même accabie qui passe au controle sans problème.

De tout façon le CT moto .... ce n'est pas encore fait !


http://www.youtube.com/watch?v=kQ_gQl_Fm8Q

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Je prends bonne notre pour la 4l
Je peux vous faire partager cette expérience.

Victime du toutacou....y'a un bruit,
j'ai du faire une réparation de fortune face à une avarie fâcheuse.

Hummm....voici une piste. Je suis lâché par un de mes sponsors !
[/url]

ah mais non. c'est autre chose. C'est pour ça que c'est devenu bruyant toutacoup
il y a comme un morceau en moins.
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Voyons ça de plus près. ah quand même
[/url]


Bon, ya pas de quoi fouetter un chat.Toujours appliquer la devise de la famille Kennedy*
et trouver un nouveau sponsor, hip hop, quelques rivets pop plus tard
[/url]

Et vla un pot tout neuf


[/URL]

J'ajouterai que le port de bouchon d'oreille améliore notoirement le résultat de cette opération.

Depuis, j'ai aussi lavé ma moto !

* dans la vie, il ne faut pas se laisser abattre !

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Ben ouais tu a bu quelque biere pour pouvoir reparer ta xj
pat le zen

Bravo pour le système D
Une bonne méthode pour pouvoir continuer à rouler

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XJ900 WHAT ELSE ???

bon pour moi c est quand meme un peu moins bourrin quand meme et la port des bouchons d oreilles n est pas necessaire mais bon c est une bonne methode pour continué a rouler !!!

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un peu de respect stp !

Bon, sinon, l'histoire de l'échappement de 4l est très intéressante pour refaire la sortie de la boite a fumée.
c'est souvent le point faible.
C'est quoi le budget ?
A+

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

au niveau du budjet le tube de 4l m a couté 15 € plus quelque baguette de soudure et le temps passé que l on ne compte pas en tout cas je suis bien content de ma reparation pour le moment ca tiens

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ouai, pas mal !
peux tu m'éclairer sur un point ?
Le diam de tub 4l est celui que tu as soudé à la boite a fumée.
Celui qui est manchonné dessus pour aller au pot est forcément d'un diam plus grand.
D'ou provient il ?
Sinon, j'ai pensé manchonner du flexible acier zingué ou inox dim interieur 38mm, de la boite à fumée jusqu'au pot.
un truc dans ce genre
http://www.aev-flex.com/home/index.php?page=catalogue#


Quand on aura des thunes et que tu maîtriseras l'art de la soudure, nous pourrons faire une commande groupée
ci dessous
je ne sais pas si il a déjà été donné
http://www.pjengineering.co.uk/index.php

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

les entrées de silencieux c est les bout du tube de 4l qui sont evaser pour se manchonné sur le tube de ce diametre la !!

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petit deterrage pour vous donner des nouvelles de mon echappement home made : apres 10 mois de bon et loyaux service celui ci a cedé ca place a un belle echappement tout beau , presque neuf (merci pat !! ) malgré quelque petit trou qui etait apparru depuis la reparation de celui ci il tenait encore bon , mais helas il etait un peu trop bruyant pour pouvoir envisager de faire du rallye en sa compagnie !! enfin tous ca pour dire que ma reparation de fortune m a permis de rouler presque 1 an et 10 000 kms (elle aurai pu faire plus !!!)



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ma belle ligne toute d ocassion



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Je suis surpris que ça ai si bien tenu. Non, pas les soudures (il n'y a pas de raisons) mais le mastic. Cette pâte durcie et fini par tomber en petits morceau...
Donc, bien vu

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

en fait le mastic a tres vite ete remplacé par un genre de bi composant acier (le mastic a foutu le camp au bout d un mois !!) qui elle tiens encore tres bien (pourtant j aurait pas cru !!)

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