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Askell
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MessagePosté: 13 Mar 2009, 23:12 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
900fred a écrit:
je vais mettre un joint de cuivre plus epais , et ça va fonctionner !!
...


Ceux d'origine doivent déjà faire 2,5 mm ou + :lol:
Essaye avec 2 de cette épaisseur pour voir si çà règle le problème :wink:, mais il restera quand même une anomalie dans le montage.

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oyien
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MessagePosté: 13 Mar 2009, 23:16 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Ouep... franchement, il n'y a qu'à dévisser 20 écrous pour virer la culasse. Je trouve que ça ne vaut pas le coup de se priver. Bon bien sûr, il te faudra trouver une clef dynamo pour revisser... Mais c''est l'occasion d'en akater une. C'est pas très cher et ça servira plus tard de toute façon !

Tu seras plus sûr du diagnostic !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
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Andre-25
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MessagePosté: 03 Avr 2009, 18:01 
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Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
Je viens d'avoir le mème problème avec ma culasse aujourd'hui .
J'ai galèré toute la journee !!!!
Et c'est un excès de graisse dans les écrous borgnes qui m'a fait ça sur 4 écrous.
Alors peu-étre que pour toi c'est la mème chose :wink:
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900fred
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MessagePosté: 03 Avr 2009, 18:37 
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Inscription: 08 Fév 2009, 14:21
Messages: 148
Localisation: valenciennes nord
salut andre!

oui !! j'ai resseré un peu et apres tests: ça a l'air d'aller!!

:wink:
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oyien
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MessagePosté: 03 Avr 2009, 18:50 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Bon !! à quand la balade en Picardie ??? ;) ;) ;)

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