Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
J'ai voulu remettre des clignos d'origine sur ma 4BB,
Je démonte les "affreux" qui sont dessus, et en voulant mettre mes clignos, surprise........l'axe:pas de vis ne rentre pas dans le troutrou
OK, je peux agrandir le trou, mais c'est la première fois que je rencontre ce genre de soucis, pourtant tout a l'air d'origine au niveau araignée...
Alors je m'adresse aux connaisseurs: Y aurait-il eu deux modèles de feux clignotants sur nos machines
A+
Alain

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Il y a 2 systèmes à l'avant pour les modèles avec carénage :

Un tube, soudé à l'araignée, sur lequel vient s'emboiter le clignotant.
Cette tige en dur est la cause de nombreuses casses de ce pauvre clignotant qui dépasse allègrement.
Pas mal de proprios, fatigués de racheter des clignos d’origine, ont installés un clignotant adaptable fixé au carénage puis ont coupés le tube à ras de l'araignée.
D'autres, plus finauds, ont agrandis le trou laissé par le tube pour installer le même support caoutchouc qu'à l'arrière.

Par la suite, Yamaha a fait la même modification.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

 
Sur ma 4bb2 (les dernières) j'avais aussi le tube rigide à l'avant.
 
Solution oui, couper le tube et mettre des clignos souples.
 
En plus en cas de chute sinon ça vient frotter sur le tube de fourche et faut une cale pour faire levier en tournant le guidon et redresser le bazar pour pouvoir rentrer (j'ai gardé un petit bout de bois à cet effet dans un coin ).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb