Forum 900 XJ et variantes

salut mes gens, voilà j'ai un ti souci, j'ai installé un porte paquet sur les fixations d'origine de la poignée de maintien,

mais le problème est que je peux plus refixer la poignée !!



donc je me demandais s'il n'existait pas un autre type de poignée, (j'ai vu que celle de la 750 xj était différente), que je pourrais fixer à la place.
quelqu'un aurait il une idée ??
Merci d'avance

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

pas vraiment de solution, non.

E, même temps, ton passager pourra se tenir au porte paquet !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Mouais c'est une cochonnerie de truc Rid Jouvin.

J'ai eu ça au tout début.

Ca n'est bon à rien et en plus ça abîme le dosseret de selle dès que tu charges.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

ah bon, j'ai mis ça car c'était discret et que j'ai pas trop de bagages à mettre, enfin je verrais bien

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Personnellement, j'ai réalisé une copie de la poignée affublée d'un "porte bagage léger"... Même encombrement, même prise pour le passager (sans les bagages). "Porte bagage léger" qui m'a permis quand même pour les vacances, d'y mettre un sac de 25 kg plus la tente et les matelas gonflables... Dans ce cas là, le sac reposait en partie sur le fond de selle et sur les sacoches cavalières qui contenaient les sacs de couchage. Seuls deux tendeurs croisés assurait la fixation. Et rien ne bougeait.
L'ensemble restait "propre" et procurait à madame un dossier de princesse.(ça c'était il y a quelques années maintenant, ce serait plus un port de reine...mère !!!)
Qui peut le plus, peut le moins... Donc en utilisation occasionnelle, aucun problème... et sa mise en place, ou le retrait ne demande que quelques minutes...

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

attention de ne pas mettre de poids sur ce genre de porte paquet, sinon la boucle arrière du cadre finira par lâcher ( je parle en connaissance de causes

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

l'ideal serait de le renforcer, mais vu sa taille ça va pas être évident, je vais commencer à calculer tout ça..

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Je ne pense pas que la poignée de la 750 soit différente (partie cycle quasi identique).
Pour ma part, j'ai un bottelin et j'ai été aussi obligé de retirer la poignée.
Ma passagère (occasionnelle) se tient aux montants du porte bagages et ne se plaint pas.
Sur le Bottelin, il y a 2 tirants qui se reprennent sur les fixations des reposes pieds passager, ce qui renforce la rigidité et soulage les fixations sur la boucle.
J'ai moi aussi fendu une boucle sur ma première 750 avec un givi, alors gaffe.
Si tu as besoin, je te fais une photo des tirants

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FJR 1300 AS-2006

Ma passagère ne se tient jamais a cette poignée!!!!!!!

Elle se tient à mes poignées d'amours!!!!!!!!!!!!

Non sans blagues mon épouse se tient toujours à moi! elle tient la ceinture de ma veste ou me serre (tendrement!)

Et heureusement car quand la route est trop droite elle s'endort! et même en montant le col de la machine cela lui est arrivé! mais je me suis vengé!
En passant le col il y avait des nuages, je me suis arrêté dedans, je l'ai réveillée en lui disant: plus moyen de continuer je suis perdu et je ne vois plus la route!
La photo prise juste après avec le nuage derrière elle!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R