Salut , je vous explique rapidement et au plus simple comment demonter ca belle . J'ai du le faire pour souder un morceau de cadre ( niveau bequille). tous les repères gauche ou droite dans cette explication sont en vu de l'arriere ( ex: si je dit gauche c'est coté batterie )
je conseille au préalable de badijoner ca belle avec du W40 ou tout autre depripant.
Retirer la batterie
1) commencons par l'avant :
faire tomber la ligne d échappement, la pas de solution miracle. Les bonne clef du degripant et un marteau pour tapoter le tete de vis.
Mettre un crique sous le moteur. Enlever les boulons des disque de frein , l'ideal c'est de ne pas forcer comme un bete,et de tapoter avec un marteau avant de mettre le clef à laine ( rajouter un manche sur la clef plus c'est long moins on ce fatigue ). Deviser le raccord de frein en haut de la fourche .Enlever le garde de boue avant, ensuite deviser le petit ecrou sur la fourche tous en bas cote droite. Deviser l'axe de roue et le retirer,ainsi que la roue . ( pose clope ou cafe
).
Maintenant nous allons enlever la tete de fouche. il suffit de retirer le phare , debrancher tous les fils et deviser l'arraigné ( partie mettalique qui relie la tete de fourche au cadre ) .
2 ) phare arriére:
Retirer la selle , deviser la poignée de maintient pour le passagé, ainsi que le carrenage arriere et la boite de rangement. débrancher les fils du faisceau . maintenant il faut pour plus de faciliter deviser juste les deux écrous en dessous des feux de stop ( le feux , la plaque arriere tous vient en un block) .
3) Retournons à l'avant :
Pour pouvoir enlever le guidon les frein le neman etc tous le block entier il faut :
a) Enlever le cable d embrayage au niveau de l'embrayage meme, en levant légérement avec une pince la partie mettalique ou ce trouve le cable, ensuite deviser un des ecrous de maintient au dessus de l'embrayage pour pouvoir degager le cable ( prendre un repere pour l'emplacement des ecrous ). Retirer ensuite le cable de starter qui ce trouver cote droit du carburateur, pour ca enfoncer le starter retirer le cable, et deviser l'ecrou de maintient .
b) Retirer le support mettalique du block compteur et enlever le compteur.Ensuite retirer le cache plastique qui ce trouve juste en dessous du neman et deviser l'ecrou centrale ( le block guidon vient entierement )
profiter en pour huiler l'interieur des cables ..
4) la fourche
il faut ce mettre au niveau du guidon ( qui n'y est plus d'ailleur
) la vous avez un ecrou centrale .Retirer la bague mettalique en la soulevant et ensuite deviser les deux ecrous. Voila il suffit de tirer la fourche vers le bas .. ( ATTENTION aux roulements un en haut un en bas )
5) Faisceau bobine et regulateur
a)Deviser la boite a air avec les trois vis qui ce trouve sur le dessus pour que les cables du faiseaux passe plus facilement . ensuite un peut de jugotte et c'est bon
b) enlever les deux bobines, pas d'explication car il y a deux boulons donc assez simple ....
c) Enlever le support plastique de la batterie avec le regulateur en un block..
A suivre .......
