Forum 900 XJ et variantes

pré-1994 (750, 650, 600, 550, 400, Turbo...).
Nous sommes le 18 Avr 2024, 15:30

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum » Moto » La mécanique en images » Divers

Heures au format UTC [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 3 sur 3
  [ 38 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
Andre-25
 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Oct 2010, 08:55 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
2005balman a écrit:
Il ne faut pas rincer Oyien. La phosphatation ne résiste pas à l'eau.
Faut laisser sécher.


tout à fait d'accord avec toi :wink: . La phosphatation ne résiste pas à l'humidité (eau , essence ou autres) sauf en traitement continu.
Mais l'acide phosphorique n'est pas un dérouillant tel quel ,tout au plus un détartrant assez efficace et pas trop agressif . A mon boulot on en utilise environ 1 000 litres par mois en bain pour nettoyer les pièces sans agresser le métal. MAIS ÇA N'ENLÈVE PAS LA ROUILLE. Au contraire en séchant après rinçage l'oxydation réapparait sauf si on neutralise à la soude :wink:

Quand on utilise un Dérouillant phosphatant il faut repeindre derrière ou résiner.
Pour dérouiller réellement il faut un oxydoréducteur et dans le commerce, je ne sais pas ou on peut trouver çà :roll:

_________________
XJ900 WHAT ELSE ???
Haut
 Profil  
 
2005balman
 Sujet du message:
MessagePosté: 10 Oct 2010, 00:03 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
L'acide chlorhydrique fonctionne bien, mais .. . Faut énormément rincer en transformant l'acide en base. Bonjour les polluants.
L'acide phosphorique garde cet avantage d'être rapidement un élément neutre non polluant.
Mais cela implique, pour le traitement d'un réservoir de le recouvrir intérieurement d'une couche protectrice comme la résine proposée par Restom.
J'en connais pas plus non plus ...
Haut
 Profil  
 
Andre-25
 Sujet du message:
MessagePosté: 10 Oct 2010, 10:25 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
L'idéal serait un dérivé de l'hydrazine ou du sulfite :wink:
Mais ce sont des produits interdits dans le commerce :cry:

_________________
XJ900 WHAT ELSE ???
Haut
 Profil  
 
2005balman
 Sujet du message:
MessagePosté: 11 Oct 2010, 00:26 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Bref, a mon avis, Oyien, le destructeur de rouille que tu as utilisé (c'est de l'acide Phosphorique diluée à ?%), avec l'essence, va finir petit à petit dans tes carbus.
Haut
 Profil  
 
Andre-25
 Sujet du message:
MessagePosté: 11 Oct 2010, 11:58 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
+1 :wink:

_________________
XJ900 WHAT ELSE ???
Haut
 Profil  
 
oyien
 Sujet du message:
MessagePosté: 11 Oct 2010, 12:41 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17887
Localisation: Montauban 82
2005balman a écrit:
Bref, a mon avis, Oyien, le destructeur de rouille que tu as utilisé (c'est de l'acide Phosphorique diluée à ?%), avec l'essence, va finir petit à petit dans tes carbus.


ben mes carbus ne rouilleront pas, au moins !! :D

Sérieusement. Ca impliquerait quoi ?

De toutes façons je vais faire un restom cet été sur le side.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos
Haut
 Profil  
 
Andre-25
 Sujet du message:
MessagePosté: 11 Oct 2010, 21:25 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
Rien de grave dans l'immédiat :wink:
Mais si tu ne fait pas ta résine tout de suite , tu sera bon pour recommencer l'opération lorsque tu feras la résine :wink:

_________________
XJ900 WHAT ELSE ???
Haut
 Profil  
 
oyien
 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Oct 2010, 00:12 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17887
Localisation: Montauban 82
ah ben de toutes façons il a encore besoin d'être "frotté" de l'intérieur !!

Quoique, je n'ai plus de dépot dans les filtres à essence.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 3 sur 3
  [ 38 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3

Index du forum » Moto » La mécanique en images » Divers

Heures au format UTC [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com