Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir,

Voulant adapter un deuxième disque sur ma XJ 400, je me suis rendu compte qu'il me manquait le guide durite AV gauche, alors j'ai décidé d'utiliser une machine de mon boulot: Une imprimante 3D.

Voici le guide AV droit qui me servira de modèle (celui de gauche est symétrique):


Avec le logiciel Google SketchUp, j'ai créé un modèle 3D:


Ce modèle est exporté au format STL vers l'imprimante (uprint de Dimension) pour être imprimé (sur la vidéo, c'est d'autres pièces qui sont imprimées, mais le principe est identique):
http://www.youtube.com/watch?v=nS5qdwLz ... rofilepage

Et voici le résultat:




Il me reste plus qu'à peindre les pièces.

Avantages:
Il est possible de réaliser toutes les formes que l'on désire dans un volume de 150*150*200 (mm) à partir de n'importe quelle logiciel de CAO.
Le matériau (ABS+) peut être poncé, usiné, percé, taraudé et peint

Inconvénients:
Le matériau est du plastique donc ce n'est pas approprié pour des pièces soumises à des contraintes mécaniques
La précision de la pièce est de 0.25 mm MAIS il est possible de l'usiner
Le matériau est unicolore MAIS il peut être peint

alors la ,on arrive dans la grand classe

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

L'impression 3D se démocratise, il y a 10 ans une imprimante 3D coûtait 150 000€, maintenant c'est 10-15000€ pour les modèles entrée de gamme (mono couleur et faible capacité) et on peut prévoir que ces machines coûteront 3-4000€ dans quelques années. Du secteur du prototypage, les utilisations vont de plus en vers réalisation la pièce unitaire sur mesure/petite série où les imprimantes 3D peuvent parfois être compétitives par rapport à l'injection plastique.

Il y a aussi des imprimantes 3D métalliques (attention aux tarifs...):
http://www.youtube.com/watch?v=C3_twsI4VG0

Là, je suis sur le cul, je ne connaissais pas du tout !!! Tu as des liens qui expliquent çà un peu mieux ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Le principe est d'imprimer le modèle couche par couche, ce qui permet de réaliser quasiment toutes les formes possibles. Voici le lien vers la machine que nous possédons au boulôt:

http://www.imprimante-3d.fr/

Et une autre vidéo du procédé en action:

http://www.youtube.com/watch?v=5Ry5kUj- ... re=related

Pas mal...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

On peut aussi réaliser des pièces toutes simples comme un p'tit porte clé...



Les jours prochains, j'essaierai de vous l'imprimer pour vous montrer ce qu'il est possible de faire...

Il y a quelquechose que je pige pas vraiment (oui, c'est l'âge !), çà fonctionne pas ajout de matière ou par usinage ? Je suppose qu'il y a certaines limites de faisabilité, non ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut,

Ce n'est pas un usinage, la matière est fondue et déposée sous forme d'un mince filet de plastique

Impressionnant en effet !! Je ne connaissait pas et je trouve ça génial !!

Quelles sont les limites de taille ? Je présume que c'est fonction de la machine.



Je viens de découvrir la réponse

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Et voici l'impression du porte clé.

Remarque, il est possible d'en imprimer plusieurs à la fois

impréssionnant que tout celà

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400 xj de 1981

ça me trou le c.. de voir ces imprimantes ! on dirait comme dans les films de james bond .... lol

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

on arrête pas le progrès!
vraiment génial!
et le coup ne doit pas être donné!
mais pour refaire des pièces ou créé 1 proto,
c est presque a la portée de tous du moment qu il sait dessiné!

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XJR WHAT ELSE

Tu as tout compris