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 Sujet du message: Renovation freinage complet
MessagePosté: 13 Avr 2015, 08:30 
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Inscription: 07 Avr 2015, 23:17
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Avis et conseil et besoin de vos lumières......

J'ai commencé la rénovation de mon système de freinage et je rencontre deux problèmes ...

- Le 1er :
Dans mon bocal j ai trouvé non pas du liquide mais une espèce de sciure .... J’ai tout enlevé, mis a trempé avec de l essence F mais je pense que ca doit être la même chose dans mon piston (Sciure) .....Doit je changer tout l ensemble avec un Kit ou avez vous un moyen de parfaire ce nettoyage.

- le 2eme :
Le piston de mes étriers semble coincé. Avez vous des astuces pour rénover et dégrippez tout l ensemble.

Merci d'avance.....


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 09:08 
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pour nettoyer, je fais plutôt avec du liquide de frein qui doit etre liquide et transparent (ni noir, ni sciure !)
tu peux nettoyer le maitre-cylindre avec le piston, tout est démontable
pour les durites et le répartiteur, si tu as un compresseur c'est mieux
pour l'étrier, tu peux sortir les piston avec un compresseur également
gros nettoyage au 000 (piston), changement des joints, nettoyage des orifices de l'étriers au compresseur ainsi que des vis de purge :wink:
et hop, plus qu'à pomper :roll:
l'idéal est de mettre des durites avia

_________________
XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 16:23 
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Localisation: Oléron 17
Le nettoyant pour le circuit de freinage est l'alcool à brûler.

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MessagePosté: 13 Avr 2015, 17:42 
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Cool merci bcp ...............

je vais nettoyer au liquide de frein et les durites à l'alcool..........

Par contre concernant les joints des etriers .... ou peut on les trouver ??????? car je ne les ai pas trouver chez Wemoto.........


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 17:48 
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jadawin a écrit:
Cool merci bcp ...............

je vais nettoyer au liquide de frein et les durites à l'alcool..........

Par contre concernant les joints des etriers .... ou peut on les trouver ??????? car je ne les ai pas trouver chez Wemoto.........


Tu n'as pas du bien regarder, ils sont là :wink:

Pour l'avant :
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_90 ... ont_brake/

Pour l'arrière :
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_90 ... ear_brake/

Pour le nettoyage, fais comme l'a dit Askell, tout à l'alcool à brûler, ne pas hésiter à faire les gorges des joints avec un petit clou tordu et meulé bien plat, pour bien enlever les dépôts.

Liquide de frein partout sur les joints neufs et les pistons pour le remontage.

_________________
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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MessagePosté: 13 Avr 2015, 18:46 
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Localisation: Salon de Provence
Oui mais moi j ai une XJ 650 .......................pour les joints ....................


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 19:34 
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Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Ah ben voilà, tu ne nous dis pas tout.

Bon pour le 650, on va attendre sagement le passage de BP, docteur es 650. :mrgreen:

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MessagePosté: 13 Avr 2015, 19:41 
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Localisation: seine et marne (77)
Bacchus a écrit:
Ah ben voilà, tu ne nous dis pas tout.

Bon pour le 650, on va attendre sagement le passage de BP, docteur es 650. :mrgreen:


il a été reçu à l'examen et personne ne m'a prévenue ?

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 22:37 
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Désolé si je n ai pas precisé .......... vu mon grand age ... soit c est la maladie ... soit je commence à déteindre .....................des cheveux ........


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 07:14 
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Chez equip'moto, il y a pas mal de choses pour la 650 .
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... AMAHA.html

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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MessagePosté: 14 Avr 2015, 08:05 
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Merci Yannick.............


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 21:07 
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Et le Retex du Monster 2014 nous avait montré qu'il vaut mieux évité Wemoto pour les joints d'étriers :wink:

J'ai pas vérifié mais peut être sur MotoKristen , non ?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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MessagePosté: 20 Avr 2015, 21:12 
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Localisation: Chatou (Yvelines)
Tu nous fait une photo de ta "sciure" ?

Quand j'ai acheté mon XJ j'avais cette "marmelade", cette "gadoue". t'as pire que ça ?
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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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MessagePosté: 20 Avr 2015, 21:27 
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Messages: 1472
Localisation: 89 Yonne
Tu a eu des soucis avec les joints de wemoto? Moi pas de problème...

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 21:54 
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Localisation: Chatou (Yvelines)
Moi non. Mais nous avions eu des soucis lors du Monster de 2014 chez Fab900.

Une première fois ça pissait à très grande eau... faut dire que Pat n'avait pas mis les joints ! :lol:
La seconde fois, avec les joints Wemoto en place, ça pissait encore un peu ... en fait il nous semblait visuellement évident que les joints étaient trop grand pour s'adapter correctement aux logements
Et on avait du s'y reprendre une troisième fois pour un montage correct, avec des joints provenant de ... je ne sais plus où.

Si me souvenirs sont faux, corrigez moi ! ;-)

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