Forum 900 XJ et variantes

Tout est dans le titre en ce moment promo à 15,99 d'un kit de réparation composé d'une lime, d'un outil d'insertion, de 4 mèches encollées, de deux cartouches de CO2 et d'un embout.

Ce qui serait cool, c'est de voir une vidéo des opérations. Parceque sur le terrain, je ne suis pas sûr de savoir bien me servir de çà... Mais merçi pour le message évidemment !!!

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---> XJ 900 31A (1983) <---

salut



tu aurais du demander à la concentre , on aurais fait l'essai sur ta moto
non alain pas la tête

non sans rire , c'est facile à réparer quand dans le kit tu as des outils de qualité et que le trou est dans une zone réparable

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Salut Alain, pas de vidéo, mais je te mets un scan de la notice.
J'ai déja réparé à deux reprises et ça tient bien.



Si ça peut servir. Moi j'avais acheté le kit chez Dafy à 30 euros.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Merçi pour la notice. Je me trimbale avec une bombe "anticrevaison", vous pensez que ce kit est mieux ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Il existe peut être des kits avec un sachet de clous pour s'entrainer dans son garage ...


Ne me poussez pas ... Je connais la sortie !! ====>

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

La bombe anti crevaison est pas terrible car elle laisse beaucoup de matière sur la jante. Et c'est très long à nettoyer.

Le kit proposé par Norauto fonctionne certainement mais il n'y a pas assez de gaz pour regonfler réellement le pneu. C'est dommageable pour le pneu.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

 
C'est provisoire.

Une fois arrivé il faut aller chez un mécanicien qui posera une sorte de champignon par l'intérieur et ça sera réparé définitivement.

J'ai eu du bol l'an dernier, je passe par hasard chez mon mécano et en regardant le pneu il voit une vis dedans. Si on l'enlevait ça fuyait.

Je partais pour le week-end, il m'a fait ça aussitôt et plus de souci.

En revanche une vis genre parker ça ne prend pas de place et c'est bon à avoir avec soi pour réparer un trou le temps de rentrer réparer.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est surement bien comme procédé, mais ça reste une solution de dépannage et, comme dit Yann (c'est d'ailleurs spécifié sur le kit), ça ne doit pas être une réparation définitive.

Et l'assistance dans tout ça ? tout le monde en a une de nos jours, liée à son ou ses contrats d'assurance.
La perte de temps doit être minime, comparée au temps de la "pseudo" réparation, le temps d'attente pour regonfler le pneu (15 mn), l'éventualité que la pression tienne le coup, le temps de ralliement du garage le plus proche, à 60 km/H ... Voire moins si le pneu se dégonfle en route ...

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Salut,

J'ai déjà eu une réparation avec un système similaire mais faite par un pro sur le bord de la route (un gros coup de bol ce jour là) et ça a tenu à l'aise pendant plus de 5000 km (mon pneu arrière n'était pas usé à plus de 40%). Donc une réparation bien faite avec une mèche ça tien. Je ne connais pas la qualité de celle de Norauto mais si ça peut dépanner c'est génial. Je ne pense pas qu'une seule bombe de CO sera suffisante pour regonfler correctement le pneu mais si cela peut permettre de rejoindre une station ce sera satisfaisant. J'ai aidé un mec en BM à pousser sa brèle qui était crevée, je peux vous assurer que c'est difficile.
Le coup de la vis je reste dubitatif car lorsque j'ai crevé, il y avait une vis dans le pneu... et ça fuyait grave pourtant la vis était rasante donc bien en appui sur le pneu.
L'assistance, dans la majorité des cas, ne fonctionne que si vous êtes à plus d'une certaine distance de votre domicile par exemple 50 km. En dessous de cette distance, si vous appelez votre assistance, vous serez dépanné mais à vos frais.

J'ai oublié, dans le kit, il y a aussi un mode d'emploi et un sac en toile pour mettre tout le kit avant de le glisser sous la selle.
Ne pas oublier d'utiliser vos gants lorsque vous percuterez la cartouche sinon vous allez y laisser de la peau.

Salut,

C'est pourtant le même type de réparation que m'a fait un garage Renault lorsque j'ai crevé avec le vito du boulot. D'ailleurs pas de soucis depuis . J'ai même utilisé ce type de mèche pour réparé le pneu de la mégane devant la maison (j'avais du semé quelques vis cruciforme dans la descente) et la encore pas de problème mais là j'avais un compresseur pour regonfler. ce serait le hic en bécane.

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Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

 
Pour l'assistance 0 km c'est parfois une option pas forcément très chère à demander d'activer auprès de l'assureur. Ca m'est arrivé d'être en panne une fois à 10 km, ça m'a coûté plus de 100 € pour la ramener à la maison (depuis j'ai activé l'option pour la voiture et la moto, surtout que l'essentiel de mes trajets est à environ 15 km donc sous les 50 km prévus à l'origine).

Pour la mèche ça tient sans doute mais je n'aimerais pas rouler avec un pneu dans lequel je n'aurais pas confiance et qui pourrait crever en cours de route mais chacun fait comme il veut .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Nous on appelle cela une suce et j'ai déjà roulé avec cela sur plusieurs centaine de Kilomètres sur la côte Nord sans aucun problème mais avec des vitesses raisonnables et sans trop stresser le pneu.....

Parfois un motard doit vivre selon ces moyens mais sans risquer sa vie....

Salut

Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

J'ai oublié ici l'assistance routière est incluse pour tout mes véhicules sans frais additionel car la compagnie assure aussi la maison etc... et c'est gratuit 50 Km et moins. Je considère mes primes très raisonnable mais faut dire que j'ai 57 ans cela aide un peu....

Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

Effectivement, la réparation est (en principe) provisoire. Ensuite il vaut mieux faite poser un champignon par l'intérieur. Quoi qu'il en soit, j'ai réparé la VFR une fois et j'ai fait plusieurs milliers de km derrière sans soucis.

Pénélope à crevé un soir, il y a quelques semaines je l'ai découvert dès potron-minet alors que j'allais partir au boulot. Et bien là, t'es content d'avoir ta mèche que tu poses en 5 mn chrono. Ensuite un coup de mini compresseur et hop c'est parti jusqu'à la station du coin pour faire la pression correcte.

Je devrai en principe faire poser une rustine par l'intérieur, mais je crois que je vais tirer le pneu jusqu'au bout comme ça. De toute façon, ça tient et je vérifie ma pression AV et AR toutes les semaines.

En bref, un kit de réparation, c'est indispensable et mieux qu'une bombe anti crevaison. Il vaut mieux passer 20 minutes pour réparer sur le bord de la route car c'est sans démontage, que de poireauter un voire plusieurs heures en pleine cambrousse en attendant l'assistance.
Pour moi l'assistance c'est en dernier recours, si je n'arrive pas à me dépanner par mes propres moyens.

Par ailleurs, le kit coûte 15 euros en promo, foncez, ce n'est même pas le prix d'une dépose/repose de pneu chez dafytruccardymachin, sans la réparation.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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