Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 10 Juil 2011, 18:45 
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Inscription: 25 Avr 2011, 21:29
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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/


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MessagePosté: 10 Juil 2011, 19:19 
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Inscription: 01 Oct 2009, 19:27
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superbe !! ça donne des idées pour cet hiver ....

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il y a moins a craindre de 100 cv sous une selle que de l'âne baté qui est assis dessus ;-)


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MessagePosté: 11 Juil 2011, 09:29 
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Inscription: 27 Mai 2011, 07:50
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Localisation: Orléans 45
:sm2: Magnifique travail , Bravo !!

Mais quel est l'historique de cette(ces) Seca Police ????? Ou ont elles été utilisée ??
Cdlt

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750 XJ SECA-11M- de 1982 + Honda 1100ST PAnEuropean de 1992


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MessagePosté: 11 Juil 2011, 09:59 
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Localisation: Fresnes (94)
whaaaaaaaa :sm39:
impressionnant :D
Félicitation 8)

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay


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MessagePosté: 11 Juil 2011, 20:09 
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Inscription: 25 Mar 2011, 14:15
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Localisation: Marseille
Seca, oui mais y a pas que ça.
on dirait un mix de plusieur modèles, la fourche par exemple est la même que sur les MAXIM (xj 750 custom usa) avec ses disques de petit diamètre 265mm. le cadre aussi est légèrement différent à l'arrière avec en plus son garde-boue métal.

j'ai donc remonté la fourche aujourd'hui avec ses joints neuf et ses roulement de colonne neuf.

Et puis j'ai pas résisté à faire un premier montage pour voir la gueule que ça a.

Image


A force de regarder la photo, je pense qu'il faut que je me trouve une autre seca, pour en faire autre chose.
Une selle bien creusée ne remontant pas trop sur le reservoir, un ptit phare rond et des commandes légèrement avancées, ça ferait un joli custom.
ils se sont bien pris la tête aux US pour sortir cet immonde truc qu'est la Maxim. voir en dessous.

Image

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MessagePosté: 12 Juil 2011, 08:38 
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Inscription: 08 Juin 2006, 21:26
Messages: 1706
Localisation: Haute normandie
Sympa la Xj police, beau boulot de peinture c'est clair .. Bonne restauration :wink: est n'essite pas a balancer des photos ca fait toujours plaisir.

++

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/


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MessagePosté: 12 Juil 2011, 09:03 
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Inscription: 05 Juil 2011, 18:52
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Localisation: Ardèche
Très jolie !!!
je la verai bien en-tête d'un convoi de XJ !!!


j'ignorai cette technique de moulage...

Claude

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Velovap 1957
Honda 125 XL 1976
Yamaha 350 TT 1987
et bien sur 900 Xj N 1985 !


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MessagePosté: 12 Juil 2011, 12:21 
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nicodouille a écrit:
ils se sont bien pris la tête aux US pour sortir cet immonde truc qu'est la Maxim. voir en dessous.

Ben, elle me plait la Maxim, moi... :oops:

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MessagePosté: 12 Juil 2011, 14:16 
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Alain D. a écrit:
nicodouille a écrit:
ils se sont bien pris la tête aux US pour sortir cet immonde truc qu'est la Maxim. voir en dessous.

Ben, elle me plait la Maxim, moi... :oops:


Non bien sur, j'exagère un peut, c'est seulement cette grosse selle énorme qui casse un poil la ligne de la moto je trouve.

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XJ 750 Seca police 83


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MessagePosté: 13 Juil 2011, 17:44 
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bravo Nico! joli boulot! :sm24:


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MessagePosté: 13 Juil 2011, 21:54 
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Messages: 765
Localisation: nord villeneuve d'ascq
super taf ! bravo !

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....


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MessagePosté: 15 Juil 2011, 19:59 
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Localisation: 76120 le grand quevilly
:sm2:

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xj wil


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MessagePosté: 22 Juil 2011, 14:15 
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Salut,

C'est bien un Séca mais il ne provient pas de France, il est donc possible que des aménagements spécifiques aient été fait soit pour le marché local soit pour la définition police ce qui explique les différences que tu trouves.

V

Etienne


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 17:22 
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MessagePosté: 06 Oct 2011, 20:17 
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ça avance plus que quelques petit détails, la selle par exemple...

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