Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 11 Fév 2012, 22:50 
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oyien a écrit:
vat'ché !! :shock: tu l'as repeint, pour finir, alors ?


oui car devant il n'était pas très net :?

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MessagePosté: 11 Fév 2012, 23:03 
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hector a écrit:
Andre-25 a écrit:
faudra que tu remplace le caoutchouc du sélecteur aussi :D :D :D


ben oui moi aussi je l'avais remarqué, il manque un anneau ... non ??? :?



z'avez l'oeil tous les deux :D

effectivement il manque un anneau :wink:
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sur un autre moteur un anneau de + :D

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MessagePosté: 11 Fév 2012, 23:06 
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:D

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XJ900 WHAT ELSE ???


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 00:28 
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:sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3:
trop beau un moteur comme ça :sm2:
beau boulot :D :D :D

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XJ 900 1992
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MessagePosté: 12 Fév 2012, 09:01 
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Ben voila il est magnifique ce moteur
Faut pas le remettre dans le cadre, mets le dans ton salon :wink:
patounet :wink:


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 09:22 
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:D super boulot avec quoi tu la repeint se moteur ?

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xj 900 58L N "la Danrée "


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 09:30 
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salut :D

joli boulot alain , reste + qu'a le mettre dans le cadre sans l'abimer :wink:

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 10:02 
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jardin71 a écrit:
:D super boulot avec quoi tu la repeint se moteur ?


peinture haute température .

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MessagePosté: 12 Fév 2012, 10:07 
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Localisation: haute savoie 74
BP a écrit:
salut :D

reste + qu'a le mettre dans le cadre sans l'abimer :wink:

a+


ça c'est une autre histoire :D


@ Patounet : de la XJ , il y en a déjà plein le garage , alors si j'en ramène dans le salon , j'en connais une qui va me dire comme elle m'aime :sm11:

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MessagePosté: 12 Fév 2012, 10:57 
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Localisation: Ardèche
Bravo les gars !!

Bon boulot et exellent choix.
vous avez raison c'est la plus belle des Xj !!!

:D

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Velovap 1957
Honda 125 XL 1976
Yamaha 350 TT 1987
et bien sur 900 Xj N 1985 !


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 11:18 
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Beau boulot ! :sm3:

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650 xj - 4ko 1981
1200 Vmax - 1992
Motobécanne AV88

http://lescouteauxdumitou.unblog.fr/


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 14:42 
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Messages: 14805
Localisation: 21120 Marcilly sur Tille
Claude a écrit:
Bravo les gars !!

Bon boulot et exellent choix.
vous avez raison c'est la plus belle des Xj !!!

:D


C'est vrai tres belle les N
bientot la restau de la mienne ou alors de la rouge

pat le zen


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 19:08 
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Messages: 8431
Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Super Alain !
Par contre j'ai envoyé un MP à Nabil pour les écopes ...mais pas de réponse pour le moment ... :?

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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MessagePosté: 14 Fév 2012, 10:00 
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Messages: 486
Localisation: Busseaut 21510, là où il n'ya personne...
ben moi, j'me régale à voir cette restauration, et j'bave devant la perfection.
vous êtes tous (toutes) des bons (bonnes), les XJistes.
à un d'ces jours

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86


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MessagePosté: 03 Mar 2012, 11:56 
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Inscription: 09 Aoû 2006, 13:49
Messages: 4623
Localisation: haute savoie 74
allez quelques nouvelles , pendant que les deux frangins sont en train de piiller l’hexagone de toute les pièces de N :evil: , pendant ce temps là il y en a qui bosse :D :D :D :D


nouveau joint reçu , fournisseur sérieux.

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moteur terminé . quoique il faut encore que je trouve 8 goujons d'échappement pour la culasse :?

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bon j'attaque le cadre :D

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et hop le cadre a retrouvé une seconde jeunesse :D

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bon il faut que je change la boite à air, car celle qui était en place avait une caractéristique Alsacienne :P

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et comme sur les XJ on ne peux pas sortir la boite à air sans tomber le moteur , j'ai trouvé une solution radicale :twisted:

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je vous ai prévenu la méthode est radicale mais très efficace :D :D


allez on continu :)

avec mes problèmes de dos et d'hernies :roll: et en l’absence du" team monster XJ " :D obliger d'embaucher le" ya d'la yam family " pour replacer le moteur .au bout d'une heure , abandon de l'essai de remontage du moteur .Impossible de l'enquiller , en plus je me suis fait mal au dos en forçant pour essayé le remettre.

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donc abandon de la mécanique,avec mal dans le dos et grosse démotivation pendant 2 semaines .



bon avant de reprendre le boulot le 1er mars , je me dis que se serai bien que le moteur soit en place avant la reprise.

donc tout seul ,après avoir enlevé la peinture, qui je pense faisait une sur-épaisseur au points de fixations du moteur ,
et après différents et nombreux calages , j'y suis arrivé .un grand OUF!!!!!! de soulagement :D

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aujourd'hui j'en suis là ;)

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à suivre ...

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