Forum 900 XJ et variantes

Ah les Motobec ! Et comment qu'elle le mérite ta meule !
La première des motos que j'ai gardée un moment, c'est un 175 acheté vers 1971 à un retraité mineur de fond qui ne pouvait plus s'en servir depuis des années, à cause de ses éponges "bouffées par eul' silicoss". Elle présentait pas mal. J'ai oublié l'appellation (merde, la mémoire qui flanche, ça nous rajeunit pas ma brave dame )
Avec elle j'ai fait mes armes en mécanique mais plus pour le fun qu'autre chose, elle tournait rond et tenait son petit 90 sans problème, avec beaucoup plus de couple que les 125.
Son réservoir était chromé, et les ailettes de refroidissement plus larges. Ca lui donnait un look un peu moins "longue course à l'ancienne".
Que des bons souvenirs, ce bruit de gromono déjà (euh j'avais mis un tromblon ), la compression à passer pour démarrer après titillage du carbu, ah c'était autre chose que les bécanes presse-bouton des copains qui frimaient sur leur japonaises de minets pleins aux as ! (dire que maintenant je suis fan d'une japonaise, et que dans 4 ans ce sera un collector ...) .
T'enverra des photos après ta restau j'espère.

Et merci pour ce petit tour dans la machine à remonter le temps

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"Y a une route c'est mieux que rien
Sous tes pieds c'est dur et ça tient"
Gérard MANSET

Bravo belle restauration en perspective... Si j'avais eu cet engin il y a 15 jours ca m'aurais éviter de perdre encore 3 points
Sinon ca me rappel aussi mes débuts mais avec une Motoconfort !! et j'avais pas 14 ans

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)

Bon alors avec mon vieux logiciel de retouche

j'ai envie de la faire comme ceci car le chromage d'un reservoir c'est entre 400 et 500 EURO
vous en pensez quoi


PAT LE ZEN

Dans un premier temps, à ta place, je tenterai le coup de polir le réservoir, peindre le bas et vernir le tout pour éviter que la partie nue ne rouille.

Sinon, l'idée de peinture bicolore n'est pas laide

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut Pat, jolie acquisition !

J'avais essayé une 175 comme ça quand j'avais 17 ans ? Supris par le couple du mono effectivement, pourtant j'avais une 125 Ducati, un mono 4T aussi, en 125...

Voici celle d'un pote, qui vient de terminer une restau très profonde (jusqu'au vilo, piston, etc, la totale... On voit qu'elle a encore la suspension coulissante, par rapport à la tienne. Depuis,, il a aussi greffé le Tan-Sad.








Il a fait tous les motifs de peinture par filets de masquage, un sacré boulot... On était encore ce matin au marché de la moto mensuel de Riom, où il a pris un joint de bouchon de réservoir chez Chambrier, le distributeur de pièces anciennes bien connu.

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Ben le probleme du reservoir c'est que le chrome est vraiement en mauvais etat
il est pas mal rouillé


Nos post ce sont croissé, ben dit donc elle est splendide plus belle que sortie d'usine
chapeau bas a l'artiste
A t'il estimé le coup d'une telle restauration?
Pour la mienne acheté 600 j'en suis a 1300 entre l'achat de l'ecahappement complet, du phare, l'allumage neuf et divers pieces
et c'est pas fini

pat le zen

sinon pour la partie du réservoir tu peux aussi essayer sa
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=5_s

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xj 900 58L N "la Danrée "

51Jgabuzo, superbe resto ! mais roues cromées = réservoir cromé !

Pat , bien la couleur pour quequ'un qui ne les voit pas !

la mienne reste dans son jus d'origine sauf si je gagne au loto , mais pour ça il faudrait que je joue !

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DOM

Tu as raison Dom, roues chromé = reservoir chromé
Pour un gars qui voit pas les couleurs, j'avais d'autre yeux qui voyait pour moi

pat le zen

Je ne parlais pas de le rechromer mais d'aller à la tole nue, de polir et de vernir. Ca brillera moins que du chrome mais ça pourrait faire la blague, non ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

à Patlezen : " chapeau bas a l'artiste. A t'il estimé le coup d'une telle restauration? "

Je lui transmettrai !
Oui il doit bien avoir une idée assez nette du coût final, même qu'il doit essayer de l'oublier, je pense !
Pourtant tout est fait maison, il y a juste le prix des pièces et du rechromage, qui à lui seul coûte un genou.

Je demanderai aussi le pourquoi des jantes neuves chromées. Il y avait une raison de mémoire.
Je me souviens que celles d'origine étaient totalement irrécupérables en tout cas. Et s'il avait pu refaire les roues telles qu'à l'origine, il l'aurait fait, donc soit il y avait déjà des jantes chromées (peu probable), soit une raison technique ou financière a imposé ces jantes...

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

hello ,la becane ronronne mais le faisceau a pris feu
Sinon j'ai trouvé pour la moto complete, sablage, peinture cuite au four environ 200 euro
pat le zen

200 € , ça vaut le coup !
A+

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DOM

Ca c'est sure tu sais c'est a Norge je m'y suis arreté ce tantot
Marco doit me refaire le faisceau et puis j emmene la moto en piece au vacances de fevrier
pat le zen

et pour le coup tient dibh et si tu nous la montrais en gros plan la tienne (la motos )

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xj 900 58L N "la Danrée "