Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 05 Nov 2013, 09:52 
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Inscription: 25 Déc 2012, 18:51
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Après avoir lu et admiré , pendant des années , des récits de restauration , j'ai décidé de me lancer.
Il y a deux ou trois ans , j'ai commencé avec un CX 500 , sur laquelle je n'avais fait qu'une remise en route,
La moto étant en assez bonne état lors de l 'achat.
En décembre dernier , une annonce sur le bon coin attire mon attention......Un 750 seca à 100 euros.
Pas loin de chez moi , 10 km ,j'y vais et j' achète sans trop réfléchir....ma disant que , au pire , je perdais 100 euros....
Voici quelques photos , juste après l'achat



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La moto n'avait pas tourné depuis des années....C 'était presque une épave.

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Le circuit électrique était dans un triste état.

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Les carbus caramélisés....

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Le guide chaîne cassé

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Une soupape grillée,qui me donnera l'occasion ,pour la première fois de ma vie , d'ouvrir (et de refermer , un moteur).

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Les garnitures de frein arrière moisies

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De la rouille partout sur le cadre
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Des pistons d'étrier bloqués...Auquels , je dois ajouter une fourche HS....Le phare cassé etc.....
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J 'ai démonté tout ce qu 'un néophyte peut démonter , bref , il ne restait plus que le cadre , le moteur et la transmission.


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J 'ai frotté , décapé , peint le cadre (au pinceau ) avec de l'antirouille noir.
Peint le moteur en noir haute température.

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Je vous passe les détails , montage , démontage , re montage , re démontage...Les galéres , les joies , les recherches sur le web , les conseils des membres du forum.....

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Enfin ,elle commence à ressembles à une moto......Et elle roule plutôt bien....
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Elle ne ressemble plus vraiment à la moto d'origine......
Il reste les filtres à air cornet à mettre , des rétros , un CG à demander en préfécture et à l'assurer ...
Dernier point , je ne suis pas du tout mécano .Mes connaissances étaient basiques au départ,je ne suis pas bien outillé,et ne suis pas très patient.Mais j'avais du temps de l' envie et j'ai pris du plaisir à travailler sur cette moto.
En plus , je suis fier d'avoir remis sur la route une moto vouée à la destruction.......Alors ,si vous hésitez, ça vaut le coup.......A bientôt.


Dernier détail....Restaurer une telle épave nécessite un budget assez important....J 'ai acheté pour 1000 euros de pièces en tous genre.....


Dernière édition par JM77 le 06 Nov 2013, 16:19, édité 1 fois.

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MessagePosté: 05 Nov 2013, 11:26 
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Inscription: 11 Jan 2006, 18:34
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salut :D

tu t'es fait plaisir et en même temps cela t'a fait la main pour les prochaines , pas mal pour un néophyte :wink:

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 11:46 
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Inscription: 25 Déc 2012, 18:51
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Tu as raison , j'ai plus appris en 1 an avec cette moto que pendant les 39 années précédentes sur des motos plus récentes.....


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 14:19 
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Bien cool en revoilà une qui tourne
bravo
pat le zen


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 14:37 
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Super boulot quand on regarde le départ et l'arrivée du projet ...
Chapeau !!! :sm6:

_________________
Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
Image................. Image


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 19:03 
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Merci pour vos encouragements. ......Je compte bien recommencer. ?..


Dernière édition par JM77 le 05 Nov 2013, 19:55, édité 1 fois.

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MessagePosté: 05 Nov 2013, 19:20 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
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Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Bravo ! :wink:

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
ImageImageImage


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 19:28 
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Localisation: Petit Bornand les Glières (74)
Bien joué, bravo ! :sm2:

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Bleuchette (900 4BB 1991)


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 21:54 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17885
Localisation: Montauban 82
Super !! :) j'adore la démarche. Du plaisir et du résultat ! bravo

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 06 Nov 2013, 06:27 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
C'est une super satisfaction que de remettre en route une bécane.

Beau boulot. :wink:

_________________
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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MessagePosté: 06 Nov 2013, 08:12 
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Inscription: 25 Déc 2012, 18:51
Messages: 776
Localisation: 34400
Merci à tous.

Quelqu'un aurait un cache d 'axe de bras oscillant?
Il m'en manque un côté gauche.......


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MessagePosté: 07 Nov 2013, 22:31 
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Inscription: 28 Aoû 2013, 17:30
Messages: 2903
Localisation: Chatou (Yvelines)
Bravo ! :sm28: Ça doit être une belle satisfaction que de réussir à redonner vie à une moto comme celle-ci !
J'ai halluciné en voyant la soupape !! :shock: :lol:

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos


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MessagePosté: 08 Nov 2013, 08:28 
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Inscription: 11 Jan 2006, 18:34
Messages: 5561
Localisation: BREUILLET (91)
salut :D

JM77 a écrit:
Merci à tous.

Quelqu'un aurait un cache d 'axe de bras oscillant?
Il m'en manque un côté gauche.......


je doit avoir cela dans un carton , je regarde ce week end et t'informe :wink:

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 18 Nov 2013, 06:55 
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Inscription: 25 Déc 2012, 18:51
Messages: 776
Localisation: 34400
BP a écrit:
salut :D

JM77 a écrit:
Merci à tous.

Quelqu'un aurait un cache d 'axe de bras oscillant?
Il m'en manque un côté gauche.......


je doit avoir cela dans un carton , je regarde ce week end et t'informe :wink:

a+



Pas trouvé le cache?


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MessagePosté: 18 Nov 2013, 07:34 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Sinon je dois en avoir un si c'est le même que sur la 900.

Faudra juste attendre un peu que j'aille le chercher à la campagne. :wink:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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