Forum 900 XJ et variantes

Quoique pour le démontage ! ça va !
C'est pour le remontage que c'est plus dur ......

Merci Yves
pat le zen

Un croqui!! plus fort en etrier qu'en dessin surtout sur l'ordi!!je t'explique pas à pas:
etrier ouvert en deux tu a les creux des pistons vers toi.Poste à souder à l'arc et baguette de 1,5 + tige filletée de 6 et longeur..... ce que tu as sous la main mais pas trop long car plus c'est long et plus tu auras à visser l'ecrou.
la tige filletée tu la presentes dans le piston et au centre .Un petit point de soudure (2 secondes) de chaque coté de la tige .Tu verras le piston n'a rien senti La tige filletée est maintenant pointée dans le piston.Tu testes la rigidité pour évaluer la soudure.Tu y vas molo avec la soudure hein!! j'ai pas dis d'y passer toute la baguette!!
demi etrier pris à l'etau dans un chiffon et là aussi faut pas serrer comme un bousin.Tu as trois trous de fixation,c'est ici que tu vas disposer tes 3 cales de bois.Un fer plat 15cmx4cmx0,5cm perçé en son milieu d'un trou de 6.Enfile le fer plat sur la tige filletée,fait le reposer sur les cales et vis un ecrou precedé d(une rondelle de 6 aussi.Tu visses et tu vois monter ton piston tout doux.Arrose le tour de degripant ça aide!! et ça sort!!
C'est toujours le premier joint qui coince et souvent le second est réutilisable.Voila c'est ma méthode,libre à vous de la tester!! et je le répète ça bousille pas les pistons

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lesmaindansl'camboui

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xj 900 58L N "la Danrée "

électricité , tout bon , merci marco

essaye démarrage , aux 4 ieme essais

par contre elle reste en position moteur a fond , a votre avis , que regarder en premier pour faire descendre le régime du moteur

et aperçu de l'essence qui s’écoule par les trop plain des carbus

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xj 900 58L N "la Danrée "

sa sent la gaine de câble d’accélérateur coincé tout ouvert, enfin c par la que moi je commencerais
avant de penser pointeaux et tout le reste, le plus simple en premier parce que après sa devient prise de tête

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

dans le milles , c'est bien du coter accélérateur que sa coince , je vais remédier aux problème dans la journée

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xj 900 58L N "la Danrée "

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

bon le câble c'est régler

je fait un pas en avent et deux en arrière , nouveaux soucis détecter

en regardent pourquoi le câble du starter n'est pas tendu correctement , desceller un soucis aux biveaux des carbus
les photos qui suive ne sont pas terrible mais vont donner une bonne idée de la chose
en faite pour faire cour , quant ont tire le starter, sa fait coulisser une tige qui et monter sur les carbus
cette tige coulisse par se que j’appelle des fourchette , mais voila l'une d'entre elle ne fait pas sont travaille , la causse et simple

photos , sur se carbu ont voit la partie qui retient la fourchette , et la fait coulisser


sur la rampe qui et monter sur ma motos , le petit bout n'est pas la , donc la fourchette ne peux pas faire sont boulot


en clair , si starter , trois carbus sur quatre d'ouvert

cela risque t'il de créer des problème

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xj 900 58L N "la Danrée "

Devines...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

salut

tu es bon pour te trouver cette pièce

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Hello j ai ce qu il te faut , mais cela necesite le desacouplage des carbu
pat le zen

sa me dit rien de bon



mince , j’ai un autre carbus sous la main ,il y a peut être moyen



merci pat , a voir avec mont carbus de réserve , de toute façon , oui le démontage de la rampe sera nécessaire

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xj 900 58L N "la Danrée "

bon puisque je n'ais pas vraiment le choix , avent de redémontrer la rampe a carburateurs , je vais préparer sa remplaçante

c'est elle , elle aura droit a un nettoyage

donc ont ressort les outils qui vont bien , cruciforme , et tournevis a frapper pour les vis récalcitrante , et bien sur la cuve a ultrasons

je prépare tout pour le nettoyage

bien sur certaine vis ne sont pas venue seul , mais l’intérieur n'est pas trop salle

av ap

rien a voir , juste pour pat dit la fée clochette , tu les reconnait

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xj 900 58L N "la Danrée "

Jardin, le pro de comment sortir et rentrer un rampe de carbu et du nettoyage de celle-ci, c'est cool

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400 xj de 1981