Askell a écrit:
Pour le sablage et la peinture, il faudrait lire le post de Boyscout quand il a refait entièrement sa moto car tous ces sujets avaient été abordés.
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... 900433ee5dIl est largement préférable d'utiliser un compresseur plutôt qu'une station basse pression pour peindre un cadre.
Avant sablage:
mettre des vieilles vis dans tous les filetages
protéger les supports d'amortisseurs (dans mon ca, un morceau de tube de cuivre)
Protéger les cages des roulements de direction (une tige filetée, deux écrou et des cale en bois font l'affaire)
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