Forum 900 XJ et variantes

bonjour gilles je nouveau sur le forum tout dabort merci pour l'info ,j'ai

une petite question au sujet de l'outil que veut dire clapet percé . merci

pour l'info , a bientot .

mick27 michel

Salut
En fait les clapets percés sont issus de joint de robinetterie dispo dans tous les magasins de bricolage. Juste vérifier qu'ils supportent quand même les hautes températures

A+

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)

Petite question, si on met de la durite tout le long ça marche aussi?

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Moi quand je conduis ma moto, je ne bois jamais...c'est dangereux...
On peut renverser le verre !

Ca risque d'être impossible à mettre en place... Et puis pour que la très longue durite soit bien compressée faudra en faire ds tours de clé...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Il y en a qui on fait çà avec de la durite et un gonfleur, il semblerai que çà fonctionnait. Sinon, l'outil n'est pas très compliqué à fabriquer.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

L'yics n'est pas forcément un endroit sans salissures : Dodo avait un bon outils et in a eu du mal à le mettre en place. J'imagine même pas avec un truc bricolé... Mais l'idée du gonfleur est intéressante. Surtout que l'intervention est assez courte finalement.
je suis d'accord, l'outil est simple à réaliser mais il faut bien choisir la durite, car si elle est légèrement trop grosse (simplement parce qu'elle vieilli), c'est une varie tannée à installer.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Ben pour la durite je viens d'aller acheter de la durite a essence chez dafy donc je verrai bien si ça marche.

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Moi quand je conduis ma moto, je ne bois jamais...c'est dangereux...
On peut renverser le verre !

C'est ce que j'ai, çà résiste à la chaleur jusqu'à un certain point... après, çà fond !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

oki donc il faudra que je fasse relativement rapidement pour tout regler

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Moi quand je conduis ma moto, je ne bois jamais...c'est dangereux...
On peut renverser le verre !

attention au choix de la durite, si ca fond a l'intérieur du canal YCIS, bonjour le nettoyage.
il existe aussi des durites en silicone qui résistent a de hautes températures.
pour tester la durite il suffit de la poser sur un moteur bien chaud, si ca fond c'est loupé,
si ca fond pas ça devrais être bon.
pollux

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900 xj 58L 1989

Merci Pollux pour cette intervention pleine de bon sens
J'espère que tu vas bien.
Aller, pour se moquer un peu (mais pour les nouveaux, sachez que sa moto est la copie réelle des photos du catalogue Yamaha), maintenant qu'il fait beau, tu as sortis ta moto de son caisson d'isolement ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

J'espère aussi que Pollux va bien .

Elle sortira du caisson pour aller sur sa remorque ?

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Et si je fais une synchro sans cet outil ça marche quand meme?

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non, pas assez precis
pas cette année, j'ai d'autres priorités, l'année prochaine peut-être
pollux

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900 xj 58L 1989

Une durite du circuit de refroidissement moteur, par exemple ?
Je pensais à celle qui fait la liaison avec le vase d’expansion. A vérifier si on peut trouver le bon diamètre (6 intérieur & 10 extérieur)

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"