Forum 900 XJ et variantes

Merci beaucoup à toi et à Restom

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Ben dis donc, ils assurent chez restom.

Il s'est cassé la tête, pour répondre, le chimiss' !! Il a lu le forum pour bien comprendre la demande, il a fait des recheches sur cette base, il est précis !! Chapeau !! Respect !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

sa c'est la réponse facile de restom
pourtant quant tu recherche un peux sur le net et bien tu vas vite t'apercevoir que effectivement il et déconseiller de mettre un nettoyant qu’an ton réservoir et traiter aux restom

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xj 900 58L N "la Danrée "

Pour ma part je souhaite faire comme avec mes voitures lors de leurs achat c'est profiter du trajet ou d'un week end pour mettre le nettoyant et vider le plein sur une journée. J e pense que le produits n'aura pas le temps d'attaquer la résine restom. J'attends la réponse et je vous la communique le plus tot possible.
amicalement

Bonjour,
nous devons faire des tests, et ça prend un peu de temps.
De plus, nous sommes tous à Rétromobile toute la semaine prochaine.


Je vous tiendrai au courant.

Cordialement,


Eric DECELLIERES
Ingénieur Chimiste
Restom SAS

Bravo à Restom.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Comme quoi, Oyien, il est toujours en avance.........

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--> Jocelyne:58L-1990.
Le but de l’homme moderne sur cette terre est à l’évidence de s’agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l’heure de sa mort : «Je n’ai pas perdu mon temps.»(P.DESPROGES)

Un petit up. Voici en copie le mail que je viens de recevoir. Bonne vacance pour ceux qui le peuvent et bon courage aux autres.

Bonjour Mr Haller,
pour nous la conclusion se confirme: absolument aucun problème pour notre résine EIR 2000 avec l'additif Moto Fuel System Clean.


Depuis environ 4 mois, les tests avec la dose normale (celle conseillée), la dose triplée (au cas ou qqn se trompe), et le produit PUR directement sur la résine ne provoque aucune dissolution ni décollement.
Seul le produit pur a tendance a rendre la surface de la résine un peu moins dure (se raye un peu), mais en tout cas absolument inarrachable.
De toute façon , personne n'utiliserait ce produit pur......puisque c'est simplement un additif carburant.


Bonnes vacances si vous en prenez, et à une prochaine rencontre sur salon éventuellement.

Cordialement,


Eric DECELLIERES
Ingénieur Chimiste
Restom SAS
20 Rue du Premier Mai
71500 LOUHANS - FRANCE
Tel: 03 85 74 95 60
Fax: 03 85 74 95 40
eric.decellieres@restom.net
www.restom.net

Bravo à Mr Decellières pour le suivit du problème. On comprendra aisément que Restom ne veuille pas laisser traîner d'infos "néfastes" pour eux sur les forums, mais là, c'est du sérieux!
Perso, j'ai un jumbo pour dtmx(en résine) traité au Restom depuis plusieurs années, et aucun souci; c'est sûr que quand il faut nettoyer le carbu, c'est plus simple que sur l'XJ...pas besoin de produits!!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986