Forum 900 XJ et variantes

En regardant de près mes pipes d'admission externes, d'origine donc culottées pendant 20 (trop) longues années, (sans période d'immobilisation excédant 6 mois je précise) je m'aperçois qu'elles présentent des traces infimes de craquelures.
Pourtant, ma 4BB démarre au 1/4 de tour à froid sur un starter incomplètement tiré que je repousse rapidement (il est vrai qu'il ne fait pas encore froid), tourne rond et consomme peu (4.5l à 5l en roulant vers 5000 à chaud, parfois 6500 sur qques intermédiaires). Les sorties d'échappement sont sèches et caramel foncé, mais j'ai pas encore regardé les bougies depuis que je l'ai. (faudrait, je sais ).
Je suppose donc que ces pipes sont encore bonnes pour le service, mais je crois me souvenir d'avoir lu qquepart sur ce forum qu'un badigeonnage à l'huile siliconée peut pas faire de mal.
C'est bien ça ?
On se procure où ce genre de lubrifiant conservateur ?
Et quels sont les symptômes d'une dégradation irrémédiable de ces satanées pipes ?

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"Y a une route c'est mieux que rien
Sous tes pieds c'est dur et ça tient"
Gérard MANSET

 
C'est moi qui fait ça.

Ca protège bien les caoutchoucs je trouve, les préservant des agressions extérieures et conservant leur souplesse.

Pour ma part j'ai un très vieux bidon qu'on m'avait donné et qui servait à l'entretien des photocopieurs. Ca doit servir aussi pour l'entretien des équipements de plongée sous-marine.

J'en ai mis cet hiver sur les flancs de mes pneus de voiture exposés au nord et qui craquelaient un peu, ça leur a fait du bien en attendant de les changer.

Sinon une bombe de silicone du rayon auto fait aussi l'affaire et le WD 40 doit être bien aussi.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

OK Yann, merci.

Et pour les symptômes de dégénérescence des pipes ? Ratatouillages ? Nécessité de rouler au starter pour compenser l'appauvrissement relatif dû à un excès d'air ? Bougies très blanches ? Retours d'explosions aux carbus ?
En bonne logique c'est ce que je dirais, mais ai-je raison ?

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"Y a une route c'est mieux que rien
Sous tes pieds c'est dur et ça tient"
Gérard MANSET

Tu n'as pas tord, en tout cas Mais avant tout, les symptômes sont des montées en régime inopinées et un ralenti instable...

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