Hello, quelqu'un peut m'aider, j'ai démonté tout ce que je "pouvais", mais il y a dans ce kit des pièces qui dépassent encore mon entendement (qui fait la sourde oreille, peut-être ?).. Il vient de ebay / pologne, c'est un kit complet x4.
Veuillez trouver six joints, une photo du "problème" : la pochette avec les 5 joints, dont 4 identiques et un plus petit.
Les 2 heu.... aiguilles ?, la rondelle, et le p'tit ressort. Tout ca, aucune idée d'où que ca va !
Je voudras bien finir l'boulôt avant de remonter tout ca =)
Question subsidiaire, pour les balèzes, et en causant remontage : un mécano moto m'a indiqué qu'avoir laissé ma rampe sortie pendant plusieurs semaines, même en bouchant les pipes d'admission (pas très bien en plus, au sopalin... comme un noob tout bleu), risquait d'avoir grippé mes soupapes. Quelque chose que je puisse y faire pour que tout se passe au mieux ?
La seule autre précaution prise pour l'instant (mais rien à voir), c'est de laisser les 4 pointeaux neufs dans l'essence, pour pas qu'ils soient fuyards (merci heu... Askell je crois pour l'info)
(et désolé si j'me gourre de gars, de toute façon il le mérite, pis l'autre se reconnaitra et aura toute ma gras-titude s'il se fait connaitre =)
Voilà voilà, en espérant qu'elle reroule enfin un jour, merciiiiiiiii les kikiiiiiiiiis
, peu être si la moto couche dehors pendant de long mois d'hiver mais autrement j'ai jamais vu même avec des culasses démontées 
, fait attention a tes vis de richesse , si on regarde la photo je dirais qu'il y en a une plus grande que l'autre non 
, ou ces l'angle de la photo qui fait illusion 
(question qu'on se pose toujours lorsqu'il reste un boulon ou une vis ou un 'truc' après avoir fini de 'tout' remonter ... y sont c.. les ingés, ils en mettent plein partout des trucs qui servent à rien... ou alors je re démonte pour trouver ce que j'ai oublié ?).
