Forum 900 XJ et variantes

Salut, j'ai une 650 de 1983 (4K0) et ce kit est vendu pour ce modèle de moto... donc, Oui, je pense que c'est compatible !

Quant aux 4BB, tu veux dire que vous n'avez pas ce kit dispo sur le site ?

Pour ma culture, 4BB c'est bien la 900 de 83 à 94 ?

Au fait, il n'y aurait pas quelque part sur le fofo un résumé des codifications machines ?
Parce que moi entre les 650 G, LH, H, J, RJ, LJ, K, LK je m'y perds...
D'ailleurs 4K0 c'est un type mine, mais c'est quoi la lettre "commerciale" qui correspond ? K ?
Savoir ce qui ce cache derrière ces appellations pourrait me permettre de trouver plus facilement des pièces compatibles pour ma 4K0.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

tu a les première 900 les 31A, puis les 58L et enfin les 4BB

Pour les année exacte attend les spécialiste

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

 
Hop, pour les 900 :



extrait de ce :

Pour les 650, BP, par exemple, est un excellent connaisseur. Lui et d'autres pourront t'éclairer.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pour les 900, il existe aussi ce kit

900 de 83 à 84:
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_900/83-84/picture/fuel_tap_repair_kit/
900 de 85 à 86:
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_900_f/85-86/picture/fuel_tap_repair_kit/
900F de 87 à 96:
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_900_f/87-96/picture/fuel_tap_repair_kit/
Etc... je m'arrête là, c'est toujours le même kit !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Excellent, merci Reezol, merci Yann !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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salut



pour répondre à tes questions sache quand France seul la référence 4KO est valable mais derrière cela ce cache 2 modèles , les 650 de 80-81 moteur sans YICS et les modèle 82/83 avec YICS , ta moto est une 82 ( même si sur ta carte grise c'est indiqué 83 car c'est une invendu de 82 )

mais dans les autres pays il y a d'autres dénomination , en europe le modèle 80/81 s'appelle aussi 4KO mais pas le suivant

quand au US le modèle 80/81 s'appelle 650RJ ( séca en commercial ) , et le modèle 82/83 n'a jamais été livré la bas , les autres dénominations G, LH, H, J, LJ, K, LK correspondent soit au modèle "chopper" , soit à la turbo

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Hé ho, doucement ! Je ne te permets pas de qualifier ma belle d'invendu ! LOL

Non, plus sérieusement, qu'est-ce qui te fais penser qu'elle est de 82 ? La déco ?
Tu as vu qu'il est noté YICS en gros sur mon moulbif !?

En tout cas merci pour les explications !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Tiens c'est pas toi BP qui aurait posté cette article sur yamaha-community !?
http://www.yamaha-community.fr/xj650-1980-1983

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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salut



si tu as lu l'article tu devrais avoir ta réponse pour l'année modèle en + j'ai la même que toi ( du moins une des 4 en stock )que j'ai refaite entièrement il y a quelques années et moi aussi la carte grise indique 83 et pourtant c'est une 82

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Oui. J'ai vu ta resto ! Superbe !!!!

En fait j'avais mal lu ton précédent post. j'avais cru voir sans YICS en 82 donc je ne comprenais pas.
Tout est clair maintenant.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Bonsoir à tous

Gros décrassage du sujet

Je viens de monter un kit de chez Louis mais l'essence coule toujours donc je suppose que je l'ai mal monté.
Je comptais m'aider des photos de ce Topic mais elles ne sont plus disponibles.... Aïe aïe aïe !
Y a-t-il un sens de montage de la membrane arrière?
Je sais tout de même que les 2 membranes prennent en sandwich la pièce en plastique...
J'ai aussi trouvé à l'arrière du robinet, dans le conduit coudé du cache en alu sur lequel vient se brancher le tuyau de dépression, j'y ai trouvé une minuscule rondelle noire pleine, donc pas un O ring mais bien une rondelle pleine comme une petite membrane qui fait environ 4 ou 5 mm de diamètre... Normal ou pas?

J'ai eu un kit robinet avec la membrane qui n'allait pas . L'essence coulait toujours sur "on". Après avoir remonté ce kit avec une membrane d'occase récupérée sur un autre robinet c'était nickel .
Pourtant l'aspect était bon ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci Yannick
Mais je me demande si ce ne serait pas aussi une position du petit trou situé sur la plaque en plastique, celle qui est prise en sandwich entre les 2 membranes??????
Je n'ai pas repéré sa position exacte et je pense que j'ai de l'essence qui fuit par là.... quelqu'un peut me dire comment orienter cette plaque.... par exemple quand on regarde le robinet vu de l'arrière et le réservoir de la moto en haut???
Un grand merci !!!

La plaque en plastique a-t-elle un sens ?...Ben je ne m'en rappelle plus .

viewtopic.php?f=182&t=22031

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650 XJ 4k0 1981 (vendue)
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Coucou.

Je ne passe plus très souvent, et surtout ne post plus beaucoup.

J'ai édité le premier post du sujet pour remettre les photos.

Bisous bisous. lol.

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Boyscout... Toujours prêt...