Forum 900 XJ et variantes

Ben c'est sympa, ça!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

 
Merci Boyscout .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

+1 ! C'est le moment de faire un PDF pour le site...

question : vous les montez secs les joints et membranes ?
A la réfection de celui de mon XT (robinet simple, pas à dépression), j'ai du redémonter et laisser tremper les joints une nuit dans l'essence, car ça fuyait .

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

 
C'est recommandé aussi de mémoire.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut

merci boyscout , et hop je l'enregistre aussi celui là

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

super tuto merci

j'attends avec intérêt le tuto réfection de charbon démarreur

encore bravo

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Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître...

On ne pense pas assez au site : http://www.900-xj.com/tutos-dicout92/charbons-demarreur-tuto-laurent118/charbons-demarreur.htm

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
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Ouvrier obscur @ FFMC28

Quelqu'un connait les différences entre un robinet de 31A et un de 56L/4BB ?
Et pourquoi le kit Louis ou Wemoto va bien sur l'un et pas sur l'autre ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
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Ouvrier obscur @ FFMC28

Là, j'avoue ne pas voir de différence. Le principe est exactement le même. Les réservoirs identiques. Je ne vois pas Yamaha changer ce genre de pièce pour le plaisir.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

 
Les robinets ne sont pas tout à fait pareil extérieurement de mémoire (je pense à celui sur le réservoir que tu m'avais prêté Stéphane) mais peuvent se monter l'un pour l'autre.

Par contre pour le kit il doit y avoir une raison interne.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Tout à fait... Ceci pourrait expliquer le fait que beaucoup se sont retrouvés à réparer des robinets avec un kit neuf sans succés. Ce qu'il faudrait ce serait de commander les deux refs et les comparer... Mais bon... Faut trouver le volontaire, quoi

Ca coûte combien, ces kits ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ah oui ? Comme quoi, la mémoire ...

Le réservoir que tu as eu est d'une 58 L qui daterai de 06/86. Mais, je ne sais plus si le robinet est bien celui du réservoir.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Kit de réparation pour robinet d'essence pour Yamaha XS 650 de 1979 à 1983, XS 750S de 1978 à 1979, XS 850 de 1980 à 1981, XJ 900 de 1983 à 1985 : 20 € sans le port

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Actuellement j'ai deux 4BB dans le garage, et je ne connais pas l'état du robinet de ma donneuse.
Mon idée est de trouver un robinet type 31A, correspondant à priori au kit de réfection, pour éliminer le soucis à long terme.
Mais si il n'y a aucune différence extérieure, l'achat d'un robinet d'occase tient un peu de la loterie...

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Ouvrier obscur @ FFMC28

Sur ma GTR j'ai eu un problème de fuite que j'ai résolu, voir le lien, il me semble que sur la XJ le mamelon est démontable aussi, c'est peut-être identique

http://berna12.over-blog.com/2015/09/robinet-d-essence-gtr-1000.html

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......