Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir,
Si je comprends bien les tubes d'émulsion sont accessibles côté cuve des carbus.
Donc je dois démonter la rampe.
Mais je me demande par où commencer pour la déposer...

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Bonjour,

Pour gagner un peu de place, demonte les "cornets" en caoutchouc qu il y a entre la boite a air et les carbus, tu les pousses dans la boite a air pour gagner quelques centimètres (il y a un petit ergot pour les repositionner avec la bonne orientation) et comme ca tu ne touches pas aux pipes d admission (entre carbu et moteur).

Pour les tubes d émulsion, il faut enlever la cuve pour demonter le gicleur principale puis enlever les boisseaux pour chasser le tube d émulsion vers le haut, si je me rappel, bien....

Il y a peut etre un tuto sur le forum j ai pas cherché

Christophe

Salut tu défait les colliers juste laisser un filet et ça des deux côtés. Tu vire le filtre à air. Tu devisse les 2 vis qui tienne la boîte à air
Tu enleve les caoutchouc de la boîte à air en passant ta main dedans.
Tu soulève haut bas la rampe pour la reculer. Virer le câble d accel la faire sortir à droite. Ça prend 15mn chrono
Remise en place le câble ensuite la rampe en face des pipe un long tube en bois Tu pousse les carbus en place. Les caoutchouc de la boîte à air par la boîte à air sans oublier les colliers. Tu met 2 manche de marteau pour pousser la boîte à air en place serrage en vérifiant que les caoutchouc ne bouge 0as des carbus. C est plié en a peine 45mn

 
Nico précisera s'il passe par ici (et aussi pour les démontages, tubes d'émulsion, etc.) mais quand on a sorti la mienne il y a quelques mois on a juste desserré les colliers des pipes d'admission et reculé l'ensemble vers le boîtier de filtre à air, c'était encore assez souple et on était deux (bien desserrer la vis en haut). Ca c'est fait sans souci.

Les vis des pipes si on peut éviter d'y toucher c'est aussi bien, elles peuvent casser et forcément ensuite c'est galère pour réparer.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci
Je présume que je devrai changer les joints des cuves de carbu.

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Sur la moto de Yann, on a aussi desserré les colliers en amont des carbus sur les conduits du boîtier de filtre à air.
C'est comme ont dit Poinpoin et Christophe, à ceci près que pour ma part, je n'enlève pas les manchons entre boîtier de filtre à air et carbus.
S'ils sont bien souples comme sur la moto de Yann, ça doit être faisable sans trop de mal, mais sur ma 600, ils sont trop raides et ce serait bien plus problématique.
La rampe sort en forçant un peu sur les manchons, mais ça le fait dans les deux sens, surtout s'ils sont souples.
Pour les joints de cuve, on peut les remettre pas mal de fois, tant qu'ils sont étanches et que ça ne fuit pas.

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YAMAHA XJ600 type 51J année 1984
145 500 km

J'ai bien sorti la rampe mais...

Impossible de démonter les cuves qui sont coincées par la barre de solidarisation.

Si je sépare les carbus, il faudra les remonter ensemble sur un marbre, n'est-ce pas?

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Je n'ai pas souvenir d'avoir dû déssolidariser les carburateurs pour déposer les cuves, mais je peux me tromper...
Peut-être juste une des 2 plaques de soutien, après avoir jeter un oeil aux documents techniques.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

bonjour

http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=192&t=14881

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Bizarre...normalement ça passe .
Ce sont les bonnes barres ?
Montées correctement ?
Mystère

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

salut tournevis choc directement sur les carbus et tu remontera avec des btr neuves.Y a des kit tout pret chez cmsnk. Pour le remontage table plane tu approche toutes les vis et tu serre et c est bon. juste verifier que ca porte sur la table en posant les carbus coté boite a air sur la table.

Pourquoi ça bute avec les miens?

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Ça bute peut-être, mais en pivotant la cuve ça doit se démonter, non. ??

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Ben non, ça ne pivote pas ...

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Salut en desserrant juste un peu , sa passe.
Si tu desacouple pas besoin de marbre. Une surface plane suffit.