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 Sujet du message: Deux version de la RMT
MessagePosté: 24 Juil 2012, 22:34 
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77 pages pour l'une -83/84- (hors annexes) et 83 pour l'autre -83/90-.

Les différences sont minimes mais si vous avez le choix entre les deux autant prendre la plus complète (sinon c'est pas dramatique non plus).

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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 24 Juil 2012, 22:48 
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Étonnant, non ?

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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 24 Juil 2012, 22:59 
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:wink:

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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 25 Juil 2012, 09:32 
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Effectivement ça m'est revenu en remontant du garage avec ma version papier où j'avais mis l'additif que tu m'avais envoyé pour compléter :wink:.
 

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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 25 Juil 2012, 10:39 
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Salut,

J'avais déjà constaté ça en discutant avec Alain D ... Nos numéros de pages de correspondaient pas.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 Image - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"


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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 25 Juil 2012, 15:50 
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Dans la grande tradition de la RMT, ça doit être pour mettre dans la 2nde Édition, toutes les erreurs qu'ils avaient oublié de faire dans la première...

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )


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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 03 Sep 2012, 20:10 
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Inscription: 05 Aoû 2012, 14:06
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Localisation: Cesson la foret
j'en cherche une
si quelqu'un en a une à ceder
mp moi :)

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Une de mes passions la moto
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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 20 Mar 2018, 23:31 
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Messages: 43
Localisation: Retinne, Liège, Belgique
La 2ème version plus complète n'aurait-elle pas ajouté l'évolution du modèle à savoir la 58 L et la version en 750? Je ne sais pas ce qu'il y a dans la 1ère version, mes 2 RMT sont de la 2ème version....


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 Sujet du message: Re: Deux version de la RMT
MessagePosté: 21 Mar 2018, 09:50 
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Inscription: 12 Mai 2012, 08:54
Messages: 721
Localisation: Eaubonne 95
Dans la deuxième c'est l'additif pour la 58L/4BB et le résumé des différentes versions (la N notamment), la 750 est déjà dans la première.

Maintenant, pour 95% de l'entretien, on vit très bien avec la première même si on a une 58L.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !


J'ai plus rien à faire sur la moto maintenant ! je vais m'ennuyer !


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