Forum 900 XJ et variantes

Bon,
ça avance ! j'en ai mal au bras à force de Belgommer ! mais ça commence à bien briller ! (après 3 ans dans le garage)... encore quelques heures !

Je vais bientôt commencer à m'occuper de la ligne d'échappement (Merci Sandro et Jardin, j'ai bien reçu vos colis!).

Et, là, je vais aussi devoir changer quelques joints, mais j'ai besoin de savoir où les acheter, et j'ai donc besoin de votre aide.

il me faudrait les joints du couvre-culbuteurs (c'est comme ça que ça s'appelle?), est les joints des vis qui sont dessus (celle a serrer avec la clef dynamométrique).

également, si vous savez ou trouver les caoutchoucs pour les pièces de carénage ?

merci

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"A pu" le XJ...

 
Pour les joints et d'autres pièces par exemple :

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_900_f/85-86/
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Le lien de Yann est bien j'ai déja commandé tout ça chez eux.

Par contre pour tes joints de vis de cache culbuteurs, c'est chez Yam seulement, je n'avais pas trouvé ailleurs.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Y en a 5 la
http://www.ebay.co.uk/itm/NOS-OEM-YAMAH ... 0446873552
apres voir le prix chez yam
pat le zen

Hello ! voilà, moto remontée ! je referais une restauration complète cet hiver avec un copain, mais j'ai trop besoin de refaire quelques tours de roues après 3ans sans... j'ai raté la madone des motards alors que c'était mon objectif

J'ai commandé les joints graphites pour le 4 en 2 et les silencieux.

2 questions lors de mon remontage :

- Le silencieux droit entre de même pas 5mm dans le collecteur... c'est un pot d'origine... je ne comprends pas... je ne peux pas reculer la boite à fumée sinon je ne peux plus le fixer... c'est pareil pour vous?

- à quoi sert la pièce suivante? elle est restée après le remontage... (PS : je suis assez content, je n'ai qu'une pièce que je n'ai pas remontée )

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"A pu" le XJ...

C'est pas trop important, c'est juste la pièce qui tient le vilebrequin, au pire si tu ne la mets pas, y'a le ventilateur qui éteindra les bougies, rien de grave donc.

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Salut.

Ta piece sert a fixer un porte bagage Givi. Elle se fixe a l'arriere, au niveau du cul de selle, avec les deux vis qui fixent la partie bavette du garde boue.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Pour ton pot, as tu changé les joints dans les trous qui accueillent les collecteurs ? Si oui, est tu sûr d'avoir enlevé celui du trou dans lequ
el ça ne rentre pas ? (la question est : est ce qu'il n'y aurait pas deux joints l'un sur l'autre ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je suis nul en mécanique mais j'ai un cerveau quand même
Donc oui, il n'y avait plus de joints avant que je mette le nouveau. C'est juste qu'on dirait qu'il manque 1cm de longueur. Mon ancien pot (et mon ancien collecteur), ça faisait la même chose... mais je pensais que c'était juste que je n'avais plus de joints... mais non... c'est "encore" trop court

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"A pu" le XJ...

Et dans la boite à fumée ? N'y aurait-il pas un reste de joint dans le fond du trou qui empêche ton collecteur de s'enfoncer assez ?

Par ailleurs, j'insiste. Vérifie de nouveau qu'il n'y a plus de joint dans la culasse. Peut être même des restes de joint. Peut être que déjà, sur l'ancien montage, il y avait un empilement de deux joints, va savoir... Il y a tellement de suie à cet endroit que parfois on ne distingue pas e joint dans le fond. De plus il est difficile à virer, donc on croit qu'il n'y en a pas mais en fait si...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

non, en fait, je crois que tu n'as pas compris :
le joints sont entré sans problème, le collecteur est correctement mis sur les tubes avant, le joint entre bien dans le collecteur, et si je ne fixe pas le pot aux fixations (là où il y a les cales pieds passager), il rentre dans le collecteur. mais quand le pot est fixer, il est trop court et ressort du collecteur. et je n'ai pas de moyen de rapprocher le pot du collecteur.

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"A pu" le XJ...

Ah oui en effet, j'avais mal lu, pardon

C'est curieux ton problème.

Aurais tu une photo dudit silencieux et de ton montage ? paske là je sèche.

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mes anciennes motos

Hé, Oyien, dans la boite à fumée, est ce qu'il ne resterait pas un peu de fumée qui empêche d’emboîter correctement le bazar!?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Bon, il n'y a pas de photo... ça donne rien... ou alors, il faut que je redémonte, mais comme le graphite c'est relativement fragile je laisse comme ça. Ce que je vais faire, c'est vérifier que la fixation n'a pas reculer suite à une chute ou autre par exemple...


et pour la pièce.... bah, j'ai pas compris où ça se mettait pour le porte bagage Givi... il est bien fixé sur 2 endroits... et n'a pas de jeu... je la mets de côté jusqu'au prochain démontage...

Question subsidiaire :
la corosion a eu raison de la peinture du bras oscillant. Si je veux refaire la peinture, je mets quoi comme type de peinture?

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"A pu" le XJ...

ta boite a fumée est d'origine ? j'ai eu ce problème avec une adaptable et j'ai dû faire faire 2 petits morceaux de rallonge pour que ça gaz ! j'ai fait faire ça chez un marchand de pots automobile (ne pas dire que c'est pas pour un moto)
A+

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DOM