Forum 900 XJ et variantes

Hello tout le monde,

Petite galerie photo de ma retape d'une 650.
Au programme :
- réfection étriers frein AV + maître cylindre + peinture
- pneu AV
- réfection poste de commande+ contacteur clé + roulements direction + peinture
- réfection éclairage
- changement cables (embrayage, accélérateur, starter)
- réfection-réglage frein arrière
- vidange cardan
- purge fourche AV
- peinture & dépocage carrosserie par carrossier
- selle commandée chez BLG sellerie
- changement joints moteur pochette complète
- dépocage et peinture radiateur huile
- rodage siège soupapes
- pastillage
- sablage, décapage et peinture moteur (noir anthracite métalisé)
- polissage et vernissage des carters alu
- rampe carbu au bac ultrason, synchro-richesse
- changements consommables divers

En gros ce qui est raisonnable de changer sur un véhicule de 1980.
Pas de pb avec les patins de distri. Boite un peu dure.

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XJ 650 & 550
Honda VFR 750 RC 36

Les patins de distri doivent être cuits, mais le plus important c'est le patin de la chaine d’alternateur (chaine pseudo primaire) et tans qu'a y être, jeter un œil a la roue libre du démarreur, c'est le tendon d'Achille de ces bécanes

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

salut

jolie moto , juste la couleur de la selle qui perso me choc mais cela n'est qu'une histoire de gout

en tous cas c'est une belle remise en état

par contre tes photos sont un peu grande pour un forum

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

belle moto! Et contrairement à BP, j'aime bien la selle.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Perso j'adore la celle dommage que se ne soit pas la même sur les 900

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Wroum un jour wroum toujours

Belle remise en état . J'aime

J'ai rêvé ou bien la came en bout de l'ACT coté échappement est "limée" ?

Très belle 650 ! Ca brille !

Elle est plus agée que la mienne non ? C'est une des toutes premières ?
Ta zone rouge est blanche, tes carters vilo sont sans inscriptions

Sinon tu comptes garder ces pneus arrières (Arrow Max ?) J'ai peur qu'il se marrie mal avec les Pilot Activ...

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Modèle 1980, sans l'YICS, avec disques non ajourés et anciennes suspension non ajustables en détente.
En gros, juste pris des libertés avec les couleurs et remplacé selon les pièces d'origines.
Tourne bien, un AR Morlaix/Quimper aujourd'hui avec Mme.

L'ACT n'a rien, la photo donne pourtant l'impression. J'ai inspecté avec minutie, pris les cotes etc. Bizarre effectivement.
Le pneu arrière est un BT 45 à qui il reste 3000 bornes. A remplacer par un Pilot Activ, j'en suis content sur la 550.

Désolé pour la taille des photos. Effectivement en remettant le zoom écran à zéro ça ne le fait pas du tout.

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XJ 650 & 550
Honda VFR 750 RC 36