| Forum 900 XJ et variantes http://900-xj.com/forum/ |
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| Une remise en route http://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=194&t=27925 |
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 04 Avr 2020, 17:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Hello Je suis bloqué pour le redémarrage à cause du confinement  Je vais pas la démarrer en echappement libre dans la rue ca ferrait mauvais genre  Merci à Tacot qui m a trouvé une poignée de gaz de 1100 fj  Mais Je ne reste pas inactif j avance pour préparer la "suite" Ça va chanter grave 
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 12 Avr 2020, 19:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Hello J ai une question concernant l'échappement: quels sont les conséquences de coudes d échappement pas tous de la même longueur? Et quels sont les conséquences sur la carburation? Quid des réglages? merci |
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| Auteur: | Boulbuz [ 13 Avr 2020, 18:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Bonjour pour un profane même longueur, même coude pour avoir le même "comportement" sur chaque cylindre, et attention aux interactions de l'un sur l'autre. bonne lecture https://bellesmachines.com/echappement- ... o-theorie/ https://bellesmachines.com/pot-echappem ... 4-temps-2/ |
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| Auteur: | Alain D. [ 13 Avr 2020, 20:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Boulbuz a écrit: https://bellesmachines.com/echappement- ... o-theorie/ https://bellesmachines.com/pot-echappem ... 4-temps-2/  pour cette lecture, très intéressant ! 
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 19 Avr 2020, 17:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Hello Merci pour la lecture Ce que je retient c est qu'il faut que les tubes soit au max de la même longueur et éviter des angles trop serrés. Comme je suis coincé en attendant la poignée de gaz je me suis remis sur l'échappement. L'idée que j avais ne va pas impossible de faire tenir les 4 collecteurs ensemble. J ai pondu cela ( vive le pq!) L idée est de couper le début du silencieux et d y mettre mes 4 collecteurs. En l état actuel les collecteurs serait un peu plus à la même longueurs, tout du moins 1 et 4 serait identique et 2 3 identique entre eux aussi. Le 4/1 serait fixé sur une barre maintenue sur les axes moteurs. La suite 1 90 gauche puis re un 90 un peu plus loin pour ensuite aller enquiller un silencieux wish ultra chicané sous la selle. Avantage non négligeable l échappement ne poserais pas de soucis de garde au sol et serait exposé à minima lors des chutes Mais ça m interroge énormément donc j en appelle a vous tous. Dans la semaine je tente de faire un prototype ajusté pour montrer le rendu. Merci   Bien sur le reste de la moto sera largement optimisée 
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| Auteur: | fido [ 19 Avr 2020, 18:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Et tu vas la laisser comme ça ?
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| Auteur: | Charlie_41 [ 19 Avr 2020, 19:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
C'est pas bon .Si tu cherches à rejoindre les 4 coudes le plus en avant possible, il faut les couder vers l'avant, davantage les centraux que les extérieurs. Regarde comment est fichu le collecteur du Street Triple 2013 par exemple.   Il faut aussi tenir compte du débattement de la roue avant. Et pour l'arrière, je pense que si tu déporte et/ou rehausse le silencieux, le cale-pied frottera avant. |
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| Auteur: | Alain D. [ 19 Avr 2020, 21:04 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Pour les n°1 et 4, tu pourrais faire un 90° orienté vers le bas de 45°, puis un 45° vertical. De cette façon, ils seraient plus court. Tu vois ce que je veux dire ? |
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 20 Avr 2020, 20:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Parfois faut pas chercher compliqué. Je peut faire passer un tube de diamètre 38mm à cet endroit ( (diamètre du tube de pq!) Puis descendre pour récupérer une boite a fumée d origine dont le bout droit peut-être condamné par soudure. La descente serait un peu tortueuse mais rien de compliqué! La béquille sera dégagée ses supports découpés. Une béquille de stand sur mesure sera crée. Reste à trouver 4 tubes collecteur qui rentre dans une boîte à fumée d origine! Celle du pot 4/1 me fait perdre trop de garde au sol si je la met en bas!  
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 24 Avr 2020, 17:22 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Hello Voila prototype de la ligne d échappement validé dans son cheminement global. Il n y aura que des angles à maximum 45 degrés. Il faut que je voit où je place la commande de droite pour voir pour affiner finalement le trajet sous la moto. Pour ça il faut que je commande l habillage de la moto et surtout récupérer la fourche pour affiner la position. Mais l idée est bien là  Reste la question du diamètre du tube  Parsque je n ai pas énormément de place entre le cadre et le bras oscillant j aimerais 45MM mais pas sur que ça passe, je vais voir trouver du tube de plomberie pour voir si sa passe réellement, sinon ça n est pas grave je décale à peine. J ai reçu la poignée de gaz de Jacques demain je met tout cela en place    
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| Auteur: | Boulbuz [ 24 Avr 2020, 20:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Bonjour, pour info, fin 90 j'ai fait un collecteur d'échappement avec du tube d'antenne (soudure à l'arc baguette Ø1,6 mm) pour me dépanner, il est toujours fonctionnel et non percer. Par contre de mémoire c'est du Ø50 mais à vérifier. |
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| Auteur: | phnol [ 24 Avr 2020, 20:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
s'il y a une bosse, tu ne risques pas de toucher pneu et échappement ? |
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| Auteur: | Alain D. [ 24 Avr 2020, 20:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Poinpoin Junior a écrit: Hello Aujourd'hui mise en place de l échappement Manque les joints coté moteur mais au moins je sais la position de chaque tubes  Poinpoin Junior a écrit: Hello J ai une question concernant l'échappement: quels sont les conséquences de coudes d échappement pas tous de la même longueur? Et quels sont les conséquences sur la carburation? Quid des réglages? merci J'ai du louper quelquechose, mais je ne retrouve pas... Pourquoi tu ne garde pas les coudes que tu avais ? |
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 24 Avr 2020, 22:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
phnol a écrit: s'il y a une bosse, tu ne risques pas de toucher pneu et échappement ? Ben non car il ne sont pas sur le même plan. Et en plus la roue arrière passe en 150/60/17 donc elle sera logiquement plus petite donc plus loin. Et je vais voir si je peut faire des pattes que les section d echappement soit fixées aussi au cadre pour que l echappement soit rigide qu il puisse pas 'flotter'. Mais je garde ça à l esprit  Alain D. a écrit: Poinpoin Junior a écrit: Hello Aujourd'hui mise en place de l échappement Manque les joints coté moteur mais au moins je sais la position de chaque tubes Poinpoin Junior a écrit: Hello J ai une question concernant l'échappement: quels sont les conséquences de coudes d échappement pas tous de la même longueur? Et quels sont les conséquences sur la carburation? Quid des réglages? merci J'ai du louper quelquechose, mais je ne retrouve pas... Pourquoi tu ne garde pas les coudes que tu avais ? En fait je ne veut pas garder la ligne telle quelle déjà parsque ca va forcement frotter au niveau du silencieux et ensuite parsque je ne veut pas d un truc classique..... |
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| Auteur: | Poinpoin Junior [ 14 Mai 2020, 19:14 ] |
| Sujet du message: | Re: Une remise en route |
Hello Bougies filtre a air neuf rampe remontée mise en essence pas de fuites, huile changée (surement de l essence dedans suite au tentatives de redémarrage) MAIS le robinet que j'ai coule en position ON et il me semble aussi en PRI je peut quand même tenter le redémarrage? |
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