Salutatous par Toutatis !!
Comme dit dans un autre post, je m'attaque au démontage d'un moteur pour récupérer la roue libre.... J'ai une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse en recherche...
Dans la RMT, il est écrit que l'opération nécessite le démontage du haut moteur... Mais au point où j'en suis je ne comprends pas pourquoi. Au début je croyais que le carter inférieur était en deux parties babord tribord. Mais en fait non... Le carter s'ouvre sur un axe horizontal et il y a une partie basse et une partie haute... Donc à moins qu'il y ait des vis ou goujons qui traversent tout, jusqu'en haut de la culasse je ne vois pas pourquoi il faudrait déculasser...
Je me pose la question car je viens d'ouvrir mon Vmax pour sortir la boite de vitesse. Et sur la RMT c'est pareil. Il est dit qu'il faut sortir le bloc cylindres... alors qu'au final c'est inutile. Le carter inférieur vient sans problème en laissant en place l'ensemble moteur (culasse, cylindres pistons et distri toujours en place). Et c'est quand même plus pratique pour la manipulation du bloc.
. Dites moi ce que vous en pensez 
