Forum 900 XJ et variantes

salut a tous et toutes amis xjistes j ai remarquer un truc qui me semble pas normal j ai fait un petit tour de moto et je me suis rendu compte que lorsque je lâche le guidon de ma belle entre 50kmh et 70kmh ma roue av guidonne de plus en plus avait vous une idée sur la question peu être les roulements de colonne ou l équilibrage de la roue av

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vieux motards que jamais

En général, avec un pneu neuf le phénomène disparait (ou s'atténue considérablement) .
Mais il peut y avoir d'autres raisons ... top-case, roulements de roue ou de direction, etc..

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Ou alors, tout bêtement, le plomb d’équilibrage de la roue qui s'est fait la malle ..

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

mon pneus av est neufs et équilibrer montage fait chez dafy moto

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vieux motards que jamais

 
Serre un chouïa la direction pour voir.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut,
Elle guidonne depuis le changement de pneu ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

salut à tous,

D'accord avec Yann, même problème sur ma moto, elle guidonne vers 50, 60 Kmh, et plus vite ça ne le fait pas,
Pneu avant neuf, équilibrage OK, retrait du top case et des valises, etc.....etc....

passage chez mon mécano: IL FAUT SERRER LA DIRECTION

Bonne route

ok merci les amis je vai essayer alors serrer la direction on verra bien je vous tien au courant

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vieux motards que jamais

peut etre deja cité : pneu mal place sur la jante ,manque de graisse au montage ,gonflage gonflé beaucoup plus et ensuuite mettre a la bonne pression.

si le pneu est un dunlop , je crois qu'il y en avait certain avec des soucis (a retrouver sur forum )

 
Perso j'ai depuis peu un Dunlop 501 à l'arrière en 130 et un 100 Michelin Pilot Activ à l'avant.

J'ai retrouvé une très excellent maniabilité par rapport au 110 et aux pneus usés carrés (peu de virages par ici), ça change la vie dans les petits coins et les rond-points mais par contre j'ai une sensation de dribblage à vitesse stabilisée dans les 60 km / h.

Je n'ai pas réussi à localiser d'où ça vient pour le moment. D'autres ont connu ça ?
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je crois que ça peut venir du coude, faut pas trop le lever.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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ok j ai tester ce matin j ai serrer un peu plus la colonne de direction et ho miracle sa ne le fait plus elle va droit comme un i par contre il n y a pas grand chose sur la rmt pour le serrage de la colonne ils dise juste de serrer et de contrôler le bon fonctionnement de la direction sur certaine moto ils faut contrôler le serrage avec un peson ils faut que se soi ni trop libre ni trop dure

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vieux motards que jamais

C'est subtil, certes. Il ne faut pas de jeu et il ne faut pas que ça freine la rotation.
Ce n'est pas évident...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay