Forum 900 XJ et variantes

a cause du tuto de "ya d'la yam" , qui m'a donner envie de faire la mécanique moteur de xj moi même
(((cela doit être plus simple a regarder , qu'a faire)), je me suis poser la question suivant:
quelles est l'outillages raisonnable a avoir (me sortait pas une perceuse a colonne , un bidule hydroélectrique avec variateur contrôlée a distance ,utilisant le champs tournant de la terre et qui coûte plus de 20 roro)
non, je pense plus aux outilles qui soit indispensable pour commencer en meca "marteau , meuleuse , burin ...lance flamme ,grenade

jeux de clés plates, à œil, douilles et cliquets, pinces circlips (int. et ext.), tournevis, jeux de clés mal (pour vis HC et torx), marteau de mécanicien, massette en cuivre ou autre matière "tendre", différents chasses en bronze ou à défaut en alu (de diamètres variés bien sur). plus un contrôleur universel pinces à dénudé et à sertir les cosses...liste non exhaustive bien sur mais il faut toujours utiliser les outils appropriés pour ne pas endommager ce que tu désirs démonter...

ça représente, il est vrais, un certain investissement au départ...mais ça peut être relativement vite amorti...surtout que ça ne sert pas que pour la moto...

- Prendre des clés mixte


- Pour le moteur, il faut impérativement une clé dynamométrique pour resserrer les éléments au couple de serrage préconisé par le constructeur.

- La RMT ou le Manuel d'atelier.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Salut,moi je conseillerais clé a pipe debouchante six pan pour ne pas abimer les tetes de boulot ou ecrous
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Bin en fait si tu ne sais pas quels sont les outils indispensables à avoir il est peut être plus raisonnable de ne pas te lancer trop loin dans la mécanique

moi c'que j'en dis

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Je pense un peu pareil, surtout, ne commence pas tout seul; observes et fais toi aider et conseiller au début !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

oui au moins pas tout seul

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ou alors, s'entrainer sur un vieux moteur HS

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Un bon moteur pour bien s'entrainer, avec des vis bien rouillées et surement grippées à souhait !!!
Il est trop cher, par contre, j'en donnerais pas 15 €uros de ce moulin !!


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

bien sur, je vais pas démonter le moteur du side ,qui tourne bien ,enfin si une yam peut bien tournée ahahahahah...
non, je pensé plus a acheter une deuxième xj à petit budget (150,200 roro, avec l'argent de l’arrêt de la clope ,a 2 paquet jours , dis ci septembre , octobre ,cela doit être faisable )et bricolé sur le moteur avoir carrément avoir un 2eme moteur pour le side et avoir toutes les pièces en doubles

maintenant en ce qu'il concerne l’outillages , bien sur que ceux courant je les possède clés plat et a pipe ..
mais la clés dynamométrique ,j'y avais pas pensé, les chasses en bronze ou à défaut en alu (de diamètres variés bien sur) non plus ,je sais pas encore à quoi cela sert ,mes je vais trouvé

merci pour les réponses