Forum 900 XJ et variantes

ma commande de starter ne fonctionne plus directement, il faut y mettre les 2 mains, une qui tourne la commande en même temps que l'autre pousse à l'autre bout du câble. je pense que ça signifie que le câble doit être effiloché puisqu'il n'est pas cassé. Par contre pour enlever le starter il s'enlève normalement avec la commande.
Le câble s'achète chez Yam directement avec la gaine je suppose.
J'ai vu sur la revue qu'il faut virer le réservoir, pour changer le câble, y a t'il une précaution particulière à prendre pour ces différentes manips
merci pour votre aide. (P.S. j'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé de post là-dessus, il me semblait pourtant avoir lu quelque chose).

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Le courage de ton ennemi te fait honneur.

Mieux vaut vivre un jour comme un Lion que cent ans comme un mouton.

salut patrick
pour ce qui est du cable je ne peux pas t'aider, moi sur le 900 le stater fonctionne avec une tringlerie, par contre si tu enleve le reservoir débranche la batterie avant, j'ai les cosse de la jauge a essence qui on touchées le cadre quand j'ai retiré le reservoir et là bonjour les dégats sur le faisseau.
A+

La tu t’attaque a un morceau de choix si j’ai un conseille a donner c’est de prendre un Lexomil avant

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Effectivement je crois que c'est précisé sur la revue (débrancher la batterie), p***in tu me fais peur Gaz, pourtant un malheureux câble c'est rien à changer (sur mes vélos) , ça ne devrait pas être dur, sur la revue j'ai vu qu'il est préconisé de déposer le réservoir pour le rincer, tous (10000KM, il me semble), alors .

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Nan, jusque la un gamin de 4 ans peut le faire, le rigolo c’est quand t’arrive a la poigner

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