Forum 900 XJ et variantes

les retros sont jolis

mais penses à regonfler le pneu av du big one , déjà que ça tiens pas bien la route .....là , c'est peut etre dangereux !

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je mange de tout et en grande quantité .

c'est meme pas vrai que ça tiens po la route mes big one j'en ai 3 et un de course je postérai les photos tu riras moins là heinnnnnnnnnnn !!!

tu sais que tu as une bonne vu c'est vrai le pneu av est crevé j'ai roulé sur un morceau de ferraille !!

mais je vais réparer

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

Ha, c'est vrai que c'est mieux les rétros , dès que j'ai vu ta moto, elle m'a fait penser à un chevreuil (oui, je sais c'est vachement imagée ma comparaison )
Mais la, bravo!!!!!!!!!!!!
Tu gardes la ''race féline'' de la 4BB
La plus belle des XJet paf!

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Je fais un petit up de ce post car j'ai une question à vous poser...
Vous allez me tuer, ca ne concerne pas ma "brêle d'endive", mais ma transalp. Mais qu'importe ca ne change rien au fait que je pige que dalle.

Vu que le phare de la tondeuse n'éclaire pas des masses, ca me fais un peu peur de conduire avec sur les routes non éclairées de GUadeloupe. Alors, j'ai fait installer sur les pares carters des optiques supplémentaires (2x55 W). On doit maintenant s'occuper du relais pour les raccorder. On va mettre également un petit interrupteur pour qu'ils soient indépendants du phare.
Le mécano de chez honda me dit qu'il me faut un relais de type voiture, 12 volt, minimum 15 ampères pour faisceau longue portée. Mais dans les garages autos, personnes ne sait si les relais sont prévus pour faisceau longue portée. Quelqu'un aurait une marque à me conseiller ? un endroit ? un conseil ?
Demain je fais les photos pour vous montrer.

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le relais est prévu pour supporter une puissance maxi, , peu importe ce que tu y mets au c.. du moment que tu ne dépasses pas cette puissance

avec 15 amp y'a de la marge par contre à la longue (portée...facile) la batterie va pas aimer...une batterie sèche serait plus résistante surtout sous les latitudes paradisiaques...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver