Forum 900 XJ et variantes

SAlut Gilles... désolée pour tes galères et de te dire... que je ne te filerai pas ma BO...

Que ce soit clair... j'voudrai la garder.... elle est belle, hein !!!

Tant pis pour moi je vais attendre de réparer ma belle
On peut toujours essayer
C'est vrai qu'il faudrait que j'en trouve une autre
pour les cas où
En attendant merci de votre soutien à tous
A+

Question : mis a part la cylindrée quel est le point commun entre une XJ 900 et une CB900 ( BO)
A+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Alors y a moi comme point commun...

Sinon, c'est des 4 cylindres toutes les 2...des années 80 et des super machines...Un point de divergence important est que l'une est à chaîne l'autre à cardan...
Dans le détail je ne sais pas trop...

Ben toute les deux ont leurs pendant en 750 , et il suffit de changer l’embiellage et les pistons qui vont avec pour modifier la cylindré .
L’XJ900 et la version longue course de la 750 , tellement que les ingénieurs ont du intuiter et ont monter les boulons de bielles a l’envers parce que sinon ils frotter dans le carter ( seule machine a ma connaissance ayant cette particularité ).
La CB900 BO est la version longue course de la CB750K et la je parle en connaissance de cause ( bien que connaissant mal la gamme Honda) car j’ai ouvert un moteur de 900BO suite a un manque de perf’s et j’ai découvert que le moteur avait été ‘remonté’ avec un vilo de 750 –encore une bidouille de casseur –:evil:
Voilà pour l’histoire
A+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Bon j'ai trouvé un truc pas mal pour mes segments :

TOUS LES SEGMENTS DE 20 mm à 160 mm
10 rue d' Estienne d' Orves 92250 La Garenne Colombes
Tél. : 01.47.86.35.84 Fax : 01.47.86.32.45

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De 8 h 00 à 12 h 00 et de 14 h 00 à 18 h 00
http://www.rectif2000.com/
A voir je vais commander :
Tarif 113 € HT les 4 jeux +16.80 de port
Délai 1 semaine
A+ pour de nouvelles aventures

Bon ca y est ma belle est réparée !
J'ai changé mes segments ainsi que les cylindres : en
fait j'ai récupéré les anciens du 31A
Bref ca tourne pas mal et je vais calmer la poignée pour
le moment histoire de les roder un peu.
A titre indicatif combien de bornes pépère avant d'en profiter
Au fait je me suis fabriqué des pinces à segments pas cher
je vous le montre en photos pour ceux que ca interesse !



A+

Astucieux les outils !
Avec des segments neufs, tu ne vas pas faire déglacer les cylindres ?

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Non j'ai pas fait déglacer les cylindres
Je viens de l'essayer aujourd'hui et tout va bien
Le moteur fait moins de bruit qu'avant et ronronne
impec pourvu que ca dur
J'attend un peu pour faire les freins et j'espère être
tranquille quelques temps comme ca
A+

Bon boulot Gilles et que roule la XJ
PATLEZEN