(j'ai un 13 et suis sur le forum du 13)
t'as pas besoin de changer le récepteur (qui coute 150/170€) gloups!
prends le kit réparation chez yam, (1 coupelle, 1 joint) le prix doit être de 27/30€ de mémoire.
te fais pas chier avec de l'adaptable, du moins c'est mon avis...
faut une petite 1/2 heure, nettoyage compris
tu vires le sélecteur, 3 vis alen que tu repères, c'est pas les mêmes, sans débrancher le tuyau, dépose / repose des joints
SURTOUT, ne mets pas le moteur en route, tant que le récepteur n'est pas en place,
la tige de commande( derrière le récepteur sur le moteur) sortirait comme une balle et tu vidanges direct le moteur
changes le loockeed pendant que tu y es et purge après uniquement récepteur remonté à cause de la tige précitée.
tiens en passant: j'ai mis des plaquettes Yam Japon, certes + chères (sous blister rouge chez yam) pas des carbonnes lorraine courantes...le freinage, notemment celui de devant est métamorphosé...ça mord de suite et même "en intensif"
concernant le forum,, hormis cette rivalité guoguenarde des couleurs, j'y trouve un esprit similaire à ici. j'ai pas encore lu une question technique sans réponse, même si effectivment les posts sont floodés plus qu'ici...
).
, je débute dans le 13...