Si tu as toujours la roue arrière montée, passe un démonte pneu ou autre chose en travers amène en butée,et normalement tu devrais y arriver
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| demontage du croisillon de cardan http://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=10994 |
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| Auteur: | minirouge [ 11 Juil 2010, 13:45 ] |
| Sujet du message: | demontage du croisillon de cardan |
Salut les gars . Hier , je suis allé chercher un moteur pour ma XS . Là je suis en train de déposer l'ancien qui est mort . J'ai presque fini , sauf que je galère pour enlever les 4 vis du croisillon de cardan . Elles sont tellement serrées , que ça fait tourner la roue quand j'essaie de devisser . Es ce qu'il existe une combine pour virer ces 4 P**** de vis ? |
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| Auteur: | yann [ 11 Juil 2010, 14:04 ] |
| Sujet du message: | |
Même la première passée ou ça n'a rien à voir ? C'est pas monté au frein filet et un coup de chauffe n'aiderait pas ? Surélever l'avant pour que la roue arrière touche au sol ? Allonger le bras de levier de la clé ? C'est pas un pas inversé des fois ? On ne sait jamais ça arrive sur les trucs qui tournent (genre pédale gauche de vélo). |
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| Auteur: | redge [ 11 Juil 2010, 14:50 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu as toujours la roue arrière montée, passe un démonte pneu ou autre chose en travers amène en butée,et normalement tu devrais y arriver
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| Auteur: | oyien [ 11 Juil 2010, 14:52 ] |
| Sujet du message: | |
tu mets une barre en travers de la roue. A tounera pu
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| Auteur: | oyien [ 11 Juil 2010, 14:52 ] |
| Sujet du message: | |
et zou !! croisement de posts
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| Auteur: | frédégaz [ 11 Juil 2010, 15:17 ] |
| Sujet du message: | |
ouais ça c'est un truc pour casser! , il faut aussi chauffer, sinon ça vient pas comme ça! |
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| Auteur: | oyien [ 11 Juil 2010, 15:40 ] |
| Sujet du message: | |
frédégaz a écrit: ouais ça c'est un truc pour casser! , il faut aussi chauffer, sinon ça vient pas comme ça!
ouais mais ça c'est un truc pour brûler !! 
Sérieusement, chauffer dans ce coin là c'est la misère. Ya plein de joints partout. Je pense qu'avec un beau bras de levier, en appliquant une force continue (pas taper, donc ) Ca va venir.
Bon je précise aussi que c'est ce que je ferais (c'est ce que j'ai déjà fait sur la XJ) mais qu'il m'est arrivé de faire des conneries alors... Pour être sûr attendons d'autres avis
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| Auteur: | minirouge [ 11 Juil 2010, 15:42 ] |
| Sujet du message: | |
Merci les gars , c'est bon , j'ai fais tout comme vous m'avez dit ! 
J'en ai chié ....j'ai sué ....et je les ai eues!
Etape suivante : J'en ai encore plus chié ....j'ai encore plus sué ....et le moteur est sorti de son cadre ! 
Je mérite bien une petite binouze pour feter ça . |
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| Auteur: | redge [ 11 Juil 2010, 15:47 ] |
| Sujet du message: | |
A la tienne 
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| Auteur: | luco [ 11 Juil 2010, 16:55 ] |
| Sujet du message: | |
cool 
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| Auteur: | taz77 [ 11 Juil 2010, 17:21 ] |
| Sujet du message: | |
plus 2 bibine |
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| Auteur: | frédégaz [ 12 Juil 2010, 06:18 ] |
| Sujet du message: | |
  c'est vrai que c'est sportif à sortir le moulin sur ces brêles!
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| Auteur: | lanfeust [ 12 Juil 2010, 08:44 ] |
| Sujet du message: | |
| bravo
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