Forum 900 XJ et variantes

plustot une bonne idée, mais on en profite pour passer une journée "puce en famille", plus sérieusement on a toujours du monde a la maison a cette occasion, mais je serais ravi de rencontrer les camarades du forum présent sur Elbeuf ce jour là !

faudrais qu'on ce vérrouille a point de rdv !

ps: a moin qu'on ce trouve un p'tit moment dans l'après-midi pour y jeter un oeil , après tout lundi sera ferié !!!

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

Bon, alors après plusieurs tentatives zapliquées, ça a l'air de venir ,
d'abord les pistons des étrier se sont enfin mis à rebouger, et après 2 ou 3 séances de purges, j'arrivais a avoir un peu de frein en pompant, et cet aprèm ça a eu l'air d'être pas mal ( pas peu essayer l'engin, j'avai ma poulette de 2 ans 1/2 qui fesai du tricycle ! )

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ouah ! enfin un peu de résultat !
comme quoi en persistant ...
Tiens nous au courant
et finalement tu as fait quoi pour que ça bouge ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Après réfection du MC & des étriers, purges et repurge environ 12 000 fois, un ami vu réssament, xjiste lui aussi, ma dit de persévérer, et c'est ce que j'ai fait.

j'attend une éclairessie, pour faire un essai, et je vous tient au jus !

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Salut @ tous,
j'ai profité de la vente du Ténéré pour faire un peu de frais sur le XJ, passage chez le motologue pour : changement des joints spy de fourche, rééquilibrage de la roue Av ( plomb décollé a cause du liquide de frein ) et purge par des pro, bilan coup de fil ce soir : vos étriers sont à l'envers, la vis de purge est vers le bas, elle devrais être vers la haut !!!???? ha bon...

hey les gars, z'auriez pas des photos de vos freins avant ??? siouplé.

@+ LT76

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C'est ballot, çà !

T'avais pas tilté ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bah, j'ai pas d'autre XJ sous la main, mon motologue si !

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T'as pas la RMT, page 21... ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Ah ça c'est couillon et rageant, comme situation. J'ai eu le tour avec Tatane. J'avais pas percuté sur le moment, vu l'aspect artisanal de la fourche, plus rien n'étonne. En l'occurence, ça aurait du m'étonner

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

J'ai bien la RMT, mais page 21...j'ai le chapitre "alimentaton de carburant"

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Page 28 (faut juste ignorer la deuxième durit de l'anti plongée. Sinon c'est kif kif)

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
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pinaise !!!
avec la vis de purge en bas, tu n'arrives jamais à chasser l'air complètement ... la purge fantome quoi !

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

mais bon, de là a me douter qu'un tordu avait inversé les étriers ( ou au moins y mettre ses sales pates )

en plus des purges de freins ( et surtout d'embrayage ) j'en est fait plein au taf, sur des bagnoles mais bon, ça marche pareil, à la seringue ou à la machine...si c'est bien ça au moins "on" aura touvé pourquoi ça merdait !

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Oyen, merci, j'ai vu quand le motociste m'expliquai la situation au tel, j'ai pris ma RMT qui, ô miracle était bien rangée.

sinon en effet camarade, purge fantome...!!!

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J'insiste, page 21 (ok pour la 28 aussi)... Le dessin n'est pas explicite (haut à gauche) ?

Le principal est que tout est rentré dans l'ordre !!!

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---> XJ 900 31A (1983) <---